伯克希爾哈撒韋公司董事長價值投資家巴菲特說，公司已經出售了其在美國航空業的全部股權。之前的股份在12月價值超過40億美元，包括在聯合航空、美國航空、西南航空和達美航空的股份。
“對於航空公司來說，世界已經改變了。我不知道它是如何改變的，我希望它能以一種合理迅速的方式自我糾正。“我不知道美國人現在是否已經改變了他們的習慣，或者會因為這段時間的延長而改變他們的習慣。”
但他補充說，“我認為，某些行業，而且不幸的是，我認為航空業和其他行業，確實受到了那些遠遠超出我們控制範圍的事件所造成的被迫關閉的傷害。”
自3月份以來，由於禽流感病毒的傳播，以及諸如臨時安置點等預防措施的實施，使得潛在的旅客無法登機，航空旅行的需求大幅下降。當CNBC的貝基•奎克被問及伯克希爾是否出售了其持有的所有航空公司股份時，巴菲特回答說“是的”。
他解釋道:“當我們出售某物時，通常是我們的全部股份:我們不會削減頭寸。這不是我們處理問題的方式，就像我們100%買下一家公司一樣。我們會把它賣到90%或80%。”
他補充稱:“如果我們喜歡一家企業，我們將盡可能多地收購它，並儘可能長時間地持有它。”“當我們改變主意的時候，我們不會半途而廢。”
巴菲特重申，他欽佩航空公司及其管理團隊，但有時像冠狀病毒災難這樣的事件“發生的可能性較低”，需要迅速改變投資策略。
截至去年12月，伯克希爾持有4250萬股美國航空公司股票(10%)、5890萬股達美航空公司股票(9.2%)、5130萬股西南航空公司股票(10.1%)和2190萬股聯合航空公司股票(7.6%)。到2020年，這些股票分別下跌62.9%、58.7%、45.8%和69.7%。
巴菲特上週六下午在奧馬哈發表上述言論之前，伯克希爾哈撒韋公司(Berkshire Hathaway)公佈了第一季度業績，顯示巴菲特和他的副手們積累了公司的現金儲備，在3月份的股市暴跌期間，他們只是少量買入了股票。
2016年，伯克希爾哈撒韋公司出人意料地對該行業進行了投資，而此前巴菲特一直迴避該行業。但經過數年破產後的大型合併和燃料價格下跌，航空公司獲得了創紀錄的利潤。
航空公司在2019年連續第10年實現盈利，並準備在今年年初，即冠狀病毒開始傳播的時候，實現旅遊需求的進一步增長。伯克希爾出售的四家航空公司都在忙著節省現金、削減航線、停飛數百架飛機，並敦促員工休無薪和部分假。
這位所謂的“奧馬哈先知”在週六早些時候的會議上提到了航空公司的出售，當時他說，由於冠狀病毒導致航空公司股票的價格大幅下跌，他把航空公司股票的估值定為全球旅行停滯，這是一個“可以理解的錯誤”。
他表示:“當我們收購(航空公司)時，我們在投資各航空公司時，獲得了一個頗具吸引力的金額。”“事實證明，我對這家公司的看法是錯誤的，因為這絕不是四位優秀ceo的錯。相信我。當一家航空公司的首席執行官沒有樂趣。”
他說:“我不知道三、四年後人們乘坐飛機的里程數是否會和去年一樣多。”“你的飛機太多了。”
航空公司高管稱，這是航空業有史以來最嚴重的危機，預計其影響需要幾年時間才能恢復。上個月，美國航空、聯合航空、西南航空和達美航空報告了多年來的首次虧損。美國的旅遊需求較上年同期下降了95%。
美國航空公司上個月開始接受250億美元聯邦撥款和貸款的一部分，要求它們在9月30日前不得裁員或降低員工的工資。各大航空公司的高管本週警告稱，他們將不得不收縮規模以度過危機。
