時間是一個令人猝不及防的東西，無論疫情對各行各業造成的影響有多麼重， 但時間都不會等著你恢復再重啟，只會一直向前。來到五月，車市開始了新車扎堆上市的熱鬧，可一則豐田召回4558輛MPV車型的新聞同樣引起了大家的關注。畢竟，召回這件事放在有著開不壞神話的豐田品牌身上，都會讓大家有點兒不相信。
據報告顯示，豐田汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案召回計劃。決定自2020年5月21日起，召回部分進口雷克薩斯LM及進口豐田埃爾法雙擎、威爾法雙擎汽車，共計4558輛。
召回公告發布後，所有的不相信在這一刻都被打消。此次召回的4558輛MPV車型中涵蓋共計781輛的2019年11月7日-4月13日生產的部分進口雷克薩斯LM汽車；3080輛2020年1月7日-4月13日生產的部分進口豐田埃爾法雙擎汽車；以及697輛2020年1月6日-4月13日生產的部分進口豐田威爾法雙擎汽車，這三款車在國內的地位可謂是頂級商務車，絕對的神一般的存在。
平常加價提的神車，召回原因解析
俗話講“物以稀為貴”，而雷克薩斯LM、埃爾法和威爾法的神奇之處就在於它的稀缺性，首先是車型獨特，均為頭等艙級別的商務座駕，是精英人士、明星等人士出席場合的首選。其次是車源稀缺，由於純進口的屬性，均都需要訂購的形式才能購買，也因此成為了加價才能提的神車，所以坐實了神車地位。
此次召回原因是由於車輛搭載的駐車輔助電腦的軟件啟動程序不完善，導致全景監控器所顯示的警告性文字為英文，不符合國家相關強制性標準關於“機動車標註的警告性文字應有中文”的要求。也就是說，當你在駕駛過程中一旦有危險所發出的提示和警告起不到作用，很有可能給駕駛者倒車時候帶來危險，深藏安全隱患。
皆是老闆座駕，解決辦法幾何
畢竟，乘坐和擁有這三款MPV車型的人士都是非富即貴，而且所趕往的行程也都是非常重要，因此車輛的任何小問題一旦忽視都是大問題。
意識到問題的存在，豐田也緊急採取了措施，豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回範圍內的車輛免費修正駐車輔助電腦程序，以消除安全隱患。並留出雷克薩斯、一汽豐田和廣汽豐田三大品牌的召回信息諮詢電話，公示給廣大用戶，提醒在召回範圍的車輛所有者可以主動關注信息，並且到就近的維修網點完成升級，從而消除隱患。
召回消息頻出，開不壞的豐田打破神話
以省油、耐用聞名的豐田品牌在國內可謂是風生水起，但此次召回4558輛MPV車型的事情絕非豐田品牌的第一次。今年三月，豐田汽車集團發出公告將在全球範圍內召回超過320多萬輛車，故障現象為北美市場用戶反應車輛經常會出現加速疲軟，供油不足，熄火等現象。而後，經過調查豐田汽車集團採取了召回免費幫用戶更換汽油泵的措施，以達成徹底消除故障的效果。
翻開國內汽車質量網站，通過搜索豐田關鍵字，大家會發現關於機油乳化，異響和附屬電器故障同樣頻頻上榜。特別是機油乳化事件，頻頻沒有得到合理解決，令客戶十分煩惱，發動機乃車輛的核心部件，問題一直存在並得不到合理解決難免有些擔憂。同時，廠家對待問題的態度也令用戶感到傷心，此前就有消費者反應凱美瑞機油增多的問題。並且撥打了官方的400電話，不過官方給出的回應是把多餘的機油抽出來即可，遲遲沒有解決問題的辦法卻是敷衍的態度，令鍾愛豐田的用戶只能走上投訴這條路。
再結合今天高端座駕雷克薩斯LM、埃爾法和威爾法召回的時間來看，很明顯對於一個品牌來說打江山難守江山更不容易，而豐田家大也大倒不會因為召回而江山被打破，可如果遲遲態度上不能積極，無法防患於未然，時間長了客戶還是會很傷心的，對品牌的影響極大。
因此，還是很希望豐田方面能夠積極處理解決存在的安全隱患，並且以此為鑑，在日後真正的為用戶著想，造出高品質放心好車。
