為阻止執法人員進場，將寶馬豪車堵住進口。9日，青山區廠前城管中隊在清理高鐵橋樑下一違建構築物時，遭遇當事人抵抗。通過耐心說理溝通，最終同意實施拆除。至此，廠前街轄區高鐵橋樑下5處違建全部予以清理。
京廣高鐵線建設之初，由於管理措施尚未規範，在穿越青山區的橋樑下，多處場所被一些單位和個人鑽了空子圈地佔用，搭蓋構築物，或作經營場地，或作倉儲場所，積累成了歷史遺留問題。隨著鐵路安全監管措施的不斷完善，清理高鐵橋樑下的圈地和搭蓋行為顯得日益迫切。尤其是為做好世界軍運會期間的環境保障工作，市委市政府提出來明確要求。去年10月24日，武漢市政府萬勇市長對《武漢鐵路局關於懇請消除高速鐵路橋樑下安全隱患的函》做了專門的批示。為落實市政府領導批示精神，青山區迅速組織力量進行了摸底調查。經查，廠前街轄區內，高鐵橋下違法搭建物共計2000餘平方米，違法圈地近9千平方米，建築物採用磚混結構和輕質泡沫板結構，違建戶既有單位、也有個人。城管廠前中隊完成調查摸底後，及時跟進向當事人宣傳高鐵橋下違章搭建帶來的隱患和後果，絕大多數人明白涉及安全問題不容抵制，給予了配合。但也有個別人以投入得不到補償為由，阻撓拆除。李某圈地經營黃沙和廢舊車輛停放，並有構築物，索要補償，城管與鐵路部門依法予以回絕，李某就在執法人員實施行動當日將一輛寶馬車橫在柵欄口，不讓拆違車輛進入。為避免激化矛盾，執法人員沒有采取強制措施，撤回隊伍，並留下專人與其繼續交流溝通，最終得到李某的理解，待李某搬走有價值的物品後，將其圈地設施和構築物予以清理。自2017年11月份以來，青山區廠前街、工人村街、冶金街等城管中隊會同武鐵高鐵工務段、鐵警聯合執法，將轄區內9處對高鐵行車存在安全隱患和影響環境的違建場所進行了清理，還原高鐵安全範圍內淨土面積12000餘平方米。
