在浙江省杭州市的西湖之南，流淌著奔流不息的錢塘江，而在六和塔附近的錢塘江上，有一座至今已經“79歲”高齡的老橋——錢塘江大橋。
錢塘江大橋是第一座完全由中國人自己建造的鋼鐵大橋，中國人自行設計，自行建造，設計者便是著名的橋樑工程師茅以升。錢塘江自古就是一條兇險之江，當時外國人認為湍急的錢塘江上無法建造出一座大橋，然而血氣方剛的茅不信，告訴自己一定要造出由中國人自己設計建造的現代化大橋。於是辭去北洋大學教席，投身於錢塘江大橋的重任。最終使用氣壓沉箱法掘泥打樁獲得成功，建造了我國橋樑史上的一大奇蹟。
錢塘江大橋
然而1937年7月7日，盧溝橋事變爆發，好不容易建造好的橋卻要接受戰爭的洗禮。茅以升下令在大橋的南2號橋墩留下一個正方形大洞，除了他自己，沒有任何人知道這個洞的用途。1937年8月13日，淞滬抗戰爆發，上海淪陷，杭州也受到了威脅。最終，茅以升最不願意面對的命令還是發出了，南京政府發出命令炸燬錢塘江大橋。辛苦那麼久才建造好的大橋無奈還是要被炸燬，茅以升也定下了“抗戰必勝，此橋必復”的決心。而當初在2號橋墩留下的那一個大洞，就是為了預防這一天的發生。茅以升精準的把錢塘江大橋的所有致命點都一一標示出來，並且把100多根引線接好。其實錢塘江大橋在建造的時候就已經埋上了炸藥，1937年12月23日，隨著一聲巨響，錢塘江大橋的兩座橋墩被炸燬，無數鋼筋水泥沉入江中。
錢塘江大橋
最終在錢塘江大橋通車的第89天裡，總長1453米，耗資160萬美元，歷時925個日夜建好的錢塘江大橋被炸燬。不過在1964年，茅以升“抗戰必勝，此橋必復”的心願最終得到了實現，1953年9月，錢塘江大橋被再度修復。
錢塘江大橋舊照
作為中國橋樑史上的一大奇蹟，錢塘江大橋不但經歷了抗日期間的戰火硝煙，設計壽命50年的錢塘江大橋如今屹立錢塘江頭79載，任憑風吹浪打，一直佇立在潮頭。當初修橋的時候茅以升是按照20公里的時速建造，但是七十多年過去了，在這座橋上，汽車可以跑到時速一百多公里，動車也可以跑到一百二十多公里。超出預算的時速和重量多年，雄壯的錢塘江大橋依然屹立，不曾經歷一次大修，更是未曾發生一場意外。
雄偉壯麗的錢塘江大橋，打破了外國人認為不可能建成的預言，建造艱辛卻不曾倒塌，肩負著錢塘江兩岸的交通重任，是我國鐵路橋樑史上一個重要的里程碑。
