描述的是蘇伊士運河，船舶通行費為多少，埃及一年可以賺多少的歷史往事。
俄羅斯一位人士，對蘇伊士運河，船舶通行費為多少，埃及一年可以賺多少，作出了介紹和評價，以下為具體內容：
閱讀本文之前，你可以嘗試回答以下問題，以檢查你的直覺：
你認為，在一年之中，埃及在旅遊業收入，和蘇伊士運河通行費收入方面，哪個賺得更多？
讓我提醒你，埃及的旅遊業包括數十個度假村，數千家酒店，數百萬名遊客。
一、什麼是蘇伊士運河？
這是在埃及，位於紅海和地中海之間的炎熱沙漠中，挖出的一條人工大運河。
二、蘇伊士運河，有多大？
這是相當之大，甚至排水量達240,000噸的大型船舶，在蘇伊士運河通行時，從高空中看起來，就像是一個玩具。
三、蘇伊士運河，相關數據
蘇伊士運河，全長160公里，寬度350米，深度20米。
簡而言之，這是一條相當大的人工運河，在建造時，僅挖出外運的沙子，就超過十億噸。
四、蘇伊士運河，建造的難度
此外，建造這個宏偉的工程時，是在沒有挖掘機，卡車和其它自動化設備的情況下進行的。
這是19世紀的運河工程，它持續建造了10年，從1859年到1869年。
當然，我知道，蘇聯時期工兵營的建造能力很強。但是，在這方面，阿拉伯人同樣出色，這正是他們的優點之一。
五、為什麼，要建造蘇伊士運河？
這裡有一個問題，為什麼要建造蘇伊士運河？
好吧，到底是為什麼呢？
我想，如果沒有我，你可能已經知道答案。通過蘇伊士運河，使從亞洲許多國家（如日本，印度，越南，印度尼西亞等），到歐洲的航行路線縮短了 5.7萬公里。
所以，大型船舶，不必繞行通過非洲南部。
這就是為什麼，值得開挖蘇伊士運河的原因。
六、在蘇伊士運河，怎樣收取船舶通行費？
好了，當蘇伊士運河已完成時，船東們似乎可以鬆一口氣，
然而，埃及人，開始收取蘇伊士運河通行費了。當然，這是完全可以預期，並且合乎邏輯的。
但是，這裡還有令人稱奇的事情。
埃及人意識到，由於有了蘇伊士運河，船舶才如此受益，以至於節省了燃油。
所以，埃及設定了很高的運河通行“票價”。
也就是說，船舶在蘇伊士運河的通行費用，與船舶繞行非洲南部時將花費的燃油費用，幾乎相同。
七、蘇伊士運河，船舶通行費的收費，為10萬到100萬美元
換句話說，船舶在航行時，花費的錢是差不多的，無論是穿過蘇伊士，還是繞過非洲南部。
今天，一些船舶，仍然在非洲各海域行駛（尤其是在燃料價格便宜時）。
因此，船舶通行埃及的蘇伊士運河，主要是為了節省時間。
所以，在蘇伊士運河，船舶通行費為每噸貨物7至12美元。平均而言，可以這樣考慮，每噸貨物為10美元。
因此，如果一條大型船舶，運載貨物100,000噸，那麼沿著蘇伊士河航行160公里，埃及將獲得約100萬美元的收入。
鑑於航程僅持續12個小時，因此該船舶，在運河中的通行費用，為每小時83,000美元。
每年，總共有16000至19000條船舶，通過蘇伊士運河。
也就是說，每天大約有50艘船舶通過蘇伊士運河。當然，並不是所有船舶都支付100萬美元。
有些船東，只運送了一些貨物，所以船舶通行費用，可能只有100,000多美元。
八、通過蘇伊士運河，埃及一年可以賺多少？
所以，蘇伊士運河，每年的通行費總收入，約為50億美元。
九、通過蘇伊士運河，埃及一年所賺的錢，到底多不多？
是很多，還是一點？
好吧，可以這樣考慮。例如，今天，俄羅斯正在為埃及建造一座價值250億美元的核電站。
也就是說，如果埃及以蘇伊士運河的通行費用，用於支付俄羅斯的建造費用，將需要5年時間。
十、現在，回答本文開始時提出的問題
在一年之中，埃及在旅遊業收入，和蘇伊士運河通行費收入方面，哪個賺得更多？
埃及，每年的平均旅遊收入為130億美元，而蘇伊士運河的通行費用為50億美元，二者之間的差距為2.5倍。
所以，旅遊業，是埃及的主要收入來源。
怎麼樣，你回答正確了嗎？
