4月24日，由中鐵隧道局施工的滇中引水工程大理段香爐山隧洞主洞累計開挖達到1002米，突破千米大關，標誌著中鐵隧道局滇中引水工程大理I段3標項目在應對溶洞溶腔、複雜多變的圍巖施工取得了階段性勝利。
主洞施工
滇中引水工程是國務院確定的172項節水供水重大水利工程中的標誌性工程。香爐山隧洞主洞線路長約26.542km，其中TBM掘進總長度為20.802km，香爐山隧洞幾乎涵蓋所有地下工程的不良地質，穿越褶皺構造2處、斷層12條（876m）、活動大斷裂帶1條(156m)、巖爆段4段（1539m），軟巖大變形段8段（3676m），淺埋段長約2342m（埋深30m～80m），可溶岩段2段12km，且圍巖變化頻繁，施工連續性差，工程技術難度和施工地質風險超高，可謂當前TBM隧洞地質條件最複雜工程，典型的超大超長超難工程，其中TBM獨頭掘進、施工組織和通風也為世界之最。
目前，香爐山隧洞主洞已有3個掌子面在施工中，香爐山隧洞出口穩步推進，香爐山隧洞8號支洞已全部開挖完畢並進入正洞上下游同步施工。自進入主洞開挖以來，圍巖變化頻繁、溶洞溶腔反覆出現，給現場施工造成了較大的困難，存在較高的安全風險。為此，中鐵隧道局的建設者們採用超前水平鑽探、綜合物探的方式探明隧洞前方30米範圍內的地質狀況，根據鑽探情況對圍巖狀況進行研判，根據不同地質情況制定有針對性的施工方案，強化技術人員、作業班組人員對施工組織和技術交底的培訓，學懂弄透處理各種複雜地質的先進手段及設備，超前謀劃、精心組織，參建人員上下一心，密切配合，將不利因素對現場施工的影響降至最低，確保了現場施工組織快速推進。
洞外景象
“卡脖子”的香爐山隧洞正洞突破千米，唱響了2020年度一季度“開門紅”主題曲，在下步工作中，全體參建員工將迎難而上砥礪前行、正風肅紀久久為功，持續保持高昂的士氣、飽滿的精神奮勇向前，為超額完成年度施工任務而努力奮鬥！
