近年來我國的經濟發展速度可以說是讓全世界矚目，經濟的增加，綜合國力的不斷增加大大增強了國人的自信心。而中國不僅僅是在經濟上不斷進步，在工業跟製造業方面也是取得了不錯的成績。過去大家想要購買某一樣東西的時候，如果經濟條件允許的話，首先考慮的一定是國外的品牌，而近年國產品牌也成為不少消費者的購物首選，甚至在某些消費者的眼中，國產品牌比國外品牌更加值得信賴。
國產品牌不再低調，比亞迪成全球第二代工巨頭
說到國產品牌，大家首先想到的一定是為國爭光的華為。華為雖然只是一家中國企業，但是卻能夠衝破外國品牌的壟斷，取得了不錯的市場份額。華為的崛起讓大家看到了希望，但是其實並不是只有華為一家企業在征服世界，接下來要說的比亞迪也因為這些年做出的優秀成績被大家稱為第二個“華為”。很多人對比亞迪的印象還停留在新能源車企，但是其實它還是全球產能最大的磷酸鐵鋰電池廠商，是跟富士康一樣的全球電子代工廠。
比亞迪能夠擁有今天的輝煌並不是因為運氣，而是高層領導有遠見的眼光。2016年的時候，比亞迪全年的收入為1039.75億元，這個成績在同行眼中已經算是很優秀了，但是沒想到在2017年的時候比亞迪董事長居然發話要在2025年達到萬億元營收。這樣的消息一出受到外界不少人的嘲笑，畢竟2016年跟2025年之間只相差了8年的時間，而比亞迪要在這短短的8年時間內創造出9個比亞迪。
王傳福董事長還有另一番驚人語錄，稱要在2025年的時候把比亞迪做到全球第一。這番話同樣被不少人嘲笑，沒想到才過去了短短四年時間，比亞迪已經做到了全球第二了。目前為止，比亞迪一共賣出了113,669輛新能源汽車，比當初定下的銷售目標還多出了10萬輛。而這些汽車的銷售客戶不僅僅是中國消費者而已，國外也是隨處可見比亞迪汽車的身影。由於擁有成績的電池技術，現在不少豪車品牌都選擇跟比亞迪簽訂合作合同。
比亞迪成第二個“華為”，向富士康地位發起挑戰
比亞迪有望成為第二個“華為”，而有趣的是，比亞迪崛起之路還真的少不了華為的助力。當初偉創力跟華為是合作關係，但是由於美國從中作梗，兩家公司的合作只能夠終止，華為的鉅額訂單最後就放到了比亞迪上。而除了華為之外，比亞迪還憑藉著出色的實力獲得了不少忠實的客戶，比如說小米也把自己的代工廠交給了比亞迪。比亞迪甚至還拿下了三星，蘋果的代工廠，真的靠實力征服世界。
過去提起電子代工廠，很多人想到的都是富士康，最後由於疫情影響，蘋果已經對富士康發出砍單的需求，失去蘋果這樣的大客戶，富士康生意慘淡。這個時候就是比亞迪衝刺的最佳時機。根據數據顯示，中國手機代工廠智能手機的出貨量同比增長了7.6，如果在這段時間比亞迪能夠繼續保持這個數字，那麼富士康的全球第一代工巨頭的位置真的要不保了。
總結
富士康一直都是電子代工廠裡的巨頭，擁有著絕對無法撼動的地位，而比亞迪經過多年的沉澱，想要動搖富士康的位置也不是不可能。我國手機品牌正在不斷髮展，而作為國內手機品牌代加工廠的首選，比亞迪有著絕對穩定的客戶，在未來，比亞迪一定會有更加強大的實力，想要拿下全球第一代工廠的名號並不難。
