汽车，作为个人资产，自然可用作个人抵押物，从银行或金融机构获得一定的抵押贷款。而在批复贷款前，对车辆的评估就显得尤为重要了。今天，霹雳网络就和大家讲讲二手车辆的评估流程。
1.车况鉴别
首先，在拿到车辆以后，我们需要对车辆的具体状况作出初步鉴定，其中就包括事故车、泡水车、火烧车的鉴别。车况的鉴别能帮助评估人员快速估损，使其快速预估出当前车辆在二手市场的具体价值。
事故车，一般指的是那些因高速撞击、高空坠落、侧翻造成的大范围车架损伤的车辆。这种类型的车辆对于普通车主而言并没有太大的维修价值，大多会报废处理。
但这类车对于许多车贩子而言，还是很有吸引力的，因为回收价格足够便宜，在修理的时候，所有的配件都是用分厂配件，基本上就是一个大号的绣花枕头，从外形上根本判断不出来这个车曾经发生过重大事故。这类车刚开始车况也不错，可一旦行驶超过一万公里，那基本和移动的棺材差不多。
想要判断这车是不是事故车，我们可将车门上的黑色封胶拉下，检查一下车门内部的情况。
一般来说，你会看到车门里的一个个激光焊焊点，根据车辆品牌不同，焊点间的距离在10~20CM之间不等。激光焊焊点的形状一致，表面平滑。如果你发现焊点周围有烧黑或发红的痕迹，且每个焊点的形状不一，那你可得小心了。
因为汽修工通常都会采用的是二氧化碳保护焊，因此如果你发现汽车的焊点周围有发红或烧黑的痕迹，把那么这车大修过的可能性很大。
如果这个车被烧过的话，着火的地方大多都发生在发动机仓里，前盖必然会被殃及。一般来说发动罩上面有一层隔音层，所以着火车整个隔音层是需要整体更换的，更换以后的隔音层需要人工粘合上去的，会有边缘胶水分布不匀的现象。
如果是泡水车，那么你可以闻一闻座椅下的问味道，看是否有霉味，看看座椅和车身连接处是否有铁锈。
2.补漆部位与车架评估
在钢筋水泥构成的城市中形式，绝大部分人是很难避免剐蹭事故发生的，因此大部分二手车辆都有或大或小的喷漆现象发生，这是一个正常的现象。
虽说补漆是正常现象，但车辆补漆的位置却非常值得注意，因为不同的补漆位置可以帮你判断车辆到底发生过什么事。一般原厂车的车漆为镜面，而喷漆表面大多会呈现出“橘子状”或者“水波状”。
接下来，我们可在看一下补漆的位置：
若补漆位置在前后保险杠——检查水箱和后备箱；
若补漆位置在前翼子板——检查汽车的梁头；
若补漆位置在车门——检查玻璃和B柱；
若补漆位置在车顶——你可以转身走人了。
要知道，在事故面前，真正要起到保护作用的，是车身大梁和图中绿色加强的部位，这些才是车身最硬的地方。真正遇到大事故时，乘员舱不变形才是汽车保护最重要的部分，这可是关乎人命的。
其余车架部分大多只承担分散作用力，让碰撞的力能够更均匀地发散到车身其他骨架上的作用，它们的防护作用则仅限于低速碰撞对车身部件产生一定保护作用。
3.粗略估计
在判断车辆无重大事故发生后，评估人员就可根据车辆型号相应的关键配置，如新车开票的价格，车辆出厂时间，具上牌日期，是否本市牌照，车辆行驶的公里数，车子的外观颜色，内饰颜色，然后综合这些信息去专业的金融辅助工具鲸英Pro中查询当前车辆的市场价值。
之后，业务员可依据车辆当前市场价给出一个大概的价格报给客户，用作车辆抵押贷款的参考。
