美國累計確診550016例 “羅斯福”號航母確診人數已達550人
據美國約翰斯·霍普金斯大學發佈的疫情數據顯示，截至北京時間4月13日6時30分，美國累計確診550016例，累計死亡21994例。
美國海軍在11日的發佈會上表示：“截至今日，航母上92%的人員已經接受了新冠病毒檢測，其中550人確診感染，3673人結果為陰性。”據瞭解，為控制疫情，已有3696人離艦。海軍方面稱，所有確診和疑似感染新冠病毒的人員將會接受隔離，如果出現更多症狀則會被儘快疏離下艦。此外，美國海軍上將吉爾迪表示，不排除恢復此前因寫信求援被革職的艦長克羅澤職位的可能。
美國總統特朗普11日晚表示，將開始重建美國，以紀念因新冠肺炎去世的民眾。當被問及美國何時能重啟，特朗普說，“這將是我做過的最艱難的決定。我希望能做出正確的決定。我會基於許多聰明的人、專業人士、醫生以及商業領袖的建議(做出決定)。
美國退役海軍陸戰隊將領馬克-坎錫安和戰略與國際研究中心研究員布蘭登·施瓦茨7日聯合在美國《國家利益》網站刊文稱，如果美國打算在一場大規模戰爭中封鎖中國、扼殺中國的經濟，可以重新啟用私掠船制度。

該文章稱，中國通過“一帶一路”積極擴大了在全球經濟和外交領域的影響力，但這種擴張造成了脆弱性，因為必須依賴於龐大的商船隊。2018年，中國在全球擁有超4000只商船，相比之下美國僅有246艘商船。文章認為，這種不對稱性恰好讓美國獲得了一個重要的戰略優勢，那就是可以通過私掠船摧毀中國的航海產業，重創中國的全球貿易，而不用擔心中國的報復會讓美國損失慘重。
該文章指出，私掠船制度可以提供一種低成本的手段。其一，可以鼓勵軍事承包商們去從事私掠行動，比擴大海軍規模來得更快更容易；其二，私掠船員無需全副武裝，因為他們攻擊的對象大都無武裝或者僅裝備輕武器；其三，私掠制並不違反美國國內法和國際法，這樣美國既不用擔責還能獲得巨大的收益，並且能減少戰爭的風險。

事實上，所謂的私掠船說得直白點就是海盜，而且還是“官方認證”的海盜。早在16至19世紀，歐洲各國為了爭奪海上霸權就收編海盜，讓他們去搶劫敵國的商船和民用船隻。其中，名聲最“響”的當屬英國的“皇家海盜”，無論是法國還是西班牙，都曾經對神出鬼沒的英國劫掠船頭疼不已。在美國獨立戰爭前，美國的海軍實力薄弱，也效仿過歐洲組建私掠船。現在，美國又提議組建私掠船，可謂是想“重操舊業”，重拾“傳統技能”了。

如果從純軍事角度來看，我們不能對美國這種喪心病狂的提議掉以輕心。當今世界，海運已經是國際物流中最主要、最廣泛的運輸方式。索馬里海盜已經證實，海盜行為對海上航線運輸安全構成嚴重威脅。如果以美國的實力組建私掠船隊，其危害性必然驚人。
不過，在21世紀的今天，組建劫掠船隊必定為國際社會所不容。如果美國膽敢冒天下之大不韙，鼓動海盜打劫競爭對手的商船，將嚴重損害美國自身的形象和聲譽，屆時美國將成為全世界的公敵。
