每當提到豪華品牌，大部分人都會想到奔馳、寶馬和奧迪這三位業界大佬，再個性一些，那就是保時捷。的確，被稱為越野界小辣椒的卡宴不僅僅是一款簡單的SUV，而且在SUV的基礎上融入了保時捷家族特有的跑車特質，給越野車套上了"跑車"光環。
但除了保時捷，其實還有一個來自日不落帝國——英國的豪華品牌，那就是路虎。路虎攬勝運動版的各方面性能都與保時捷卡宴不相上下，一躍成為其最大對手。狹路相逢勇者勝，同為豪華SUV的保時捷卡宴和路虎攬勝運動版到底誰能夠更勝一籌呢？恐怕這得用實力說話了。今天我們就來看看這兩款豪華SUV各自幾斤幾兩吧！
都說了是豪華SUV了，這車開出去首先得給咱長足了面子，那先看看這兩款車長什麼樣吧？作為中大型SUV，路虎攬勝運動版在外形上的贏面比卡宴要大一點。卡宴溜背式車身配青蛙臉的造型還在沿用家族設計理念，看久了難免會有些審美疲勞。
路虎攬勝運動版好像並不滿足於此，一直追求探索創新的它不斷地進行突破，光是在硬朗這一點上，就能吊打卡宴。相比於保時捷卡宴線條柔和的外形設計，路虎攬勝運動版的外形更具侵略性，飽滿的線條加上臻美的比例，註定讓其備受萬眾矚目。卡宴神似轎跑，而路虎攬勝運動版專注於運動越野。論越野，專業還是路虎專業一些。相比於保時捷卡宴，路虎攬勝運動版彷彿更能打動男人的心。
在路虎"粗線條"的硬朗外形下，還隱藏著一顆細膩的心。運動風格輪轂精工細作，而環繞式全LED大燈又有著濃烈的運動氣息，剛柔並濟的路虎攬勝運動版更能激發男人的駕駛慾望。相比路虎攬勝運動版，保時捷卡宴過於柔美了一些，缺少了些許男人味。
作為一輛越野SUV，單單擁有偶像派的外表那自然是不夠的，顏值與實力並存才是王道。比完了顏值，咱們再來看看這兩款車到底中用不中用。先說保時捷卡宴，首先咱們不得不承認，保時捷卡宴的加速度還是很6的，全新配備的渦輪增加發動機帶來令人驚歎的加速度，甚至可以與911Carrrera爭鋒。越野方面，卡宴能夠提供能夠提供5種不同的越野駕駛模式和6種離地間隙，乍一聽可能感覺：哇塞，滿滿的高級感撲面而來啊！嘿，瞧瞧你這沒見過世面的樣！如果你看了路虎攬勝運動版，那你豈不是要跪地膜拜？你不信？帶著你的膝蓋來往下看。
作為越野屆大佬，路虎在越野性能的研發上真可謂是"一直在模仿，從未被超越"。2020款的路虎攬勝運動版搭載了全新的英傑力3.0TL6發動機，將高效的燃油經濟性能以及強勁的動力性完美融合。而這些硬核數據正是讓路虎攬勝運動版在越野屆屹立不倒的堅實後盾。先進的動力系統可以讓路虎攬勝運動版產生360馬力的最大功率以及265N·m的峰值扭矩，簡單來說就是，推動這樣一臺大傢伙從0-100km/h的加速時間僅僅為6.6秒。
僅僅這些自然是不夠的，路虎攬勝運動版的全地形能力才是一絕。ATPC（全地形進程控制）是一個高端系統，在泥濘、溼草地、冰地、雪地和灰塵道路等溼滑地面的挑戰性 環境下設定並保持一個穩定的車速。這個系統類似於定速巡航系統，可在2到30公里/小時的低速範圍內工作，讓人能夠專注於轉向和穿越障礙物。值得一提的是，路虎攬勝運動版的涉水感應系統也足以讓越野愛好者對其死心塌地。你能想象嗎？路虎攬勝運動版的最大涉水深度為850毫米！更為智能的是，若水位接近850 毫米，這個高端系統將利用後視鏡中的超聲波傳感器探測到此情況，並向駕駛員發出聲音和視覺警告，多麼人性化的設計啊！它通過觸摸屏顯示實時圖像信息，讓駕駛員能夠相隨時觀測到車輛的水深和它的最大涉水能力，這樣的設計實在是越野時不可多得的實用功能。保時捷卡宴在面對如此複雜的路況時，涉水能力方面貌似沒有我們想象中那麼強悍。若是在遇到雨後積水路面時，路虎攬勝運動版完全可以暢行無阻，而保時捷卡宴就不得不掂量一下要不要冒變泡水車的風險。
全地形反饋適應系統已在路虎全車系得到應用，這項路虎品牌獨有的專利，更是保時捷難以企及的，在複雜的路況下，駕駛員必須憑藉自身經驗做出正確判斷並憑藉精湛的駕駛技術使得車輛安全通過。
而有了全地形反饋適應系統為駕駛員操控提供支持，駕駛員完全可以自信應對幾乎各種地形和氣候情況：只要輕觸開關，全地形反饋適應系統就會立即重新配置傳動系統、懸掛系統以及牽引力設置，以保證在任何情況下車輛均能發揮最佳駕駛性能。
該系統提供了5種不同環境下的自動運行模式，即普通、草地／砂礫／雪地、泥濘／車轍、沙土、岩石模式，使得路虎越野及SUV車輛的通過性得以大幅提高。從一種模式轉換到另一種模式，僅僅需要輕輕轉動全地形反饋適應系統控制旋鈕便可在幾秒鐘內實現，駕駛員幾乎感覺不到。
對比完這兩款豪華越野SUV，不得不說，無論是外觀還是對越野性能的開發上，保時捷卡宴始終都缺那麼一點硬氣的感覺。而路虎攬勝運動版則專心為越野服務，以其硬朗霸氣的外形和精緻細膩的內在征服了無數越野男人的心，而這條征服之路，相信路虎會一直探索下去，並不斷超越自我。路虎攬勝運動版17.3萬的超低首付，讓更多男人接近他的越野夢。
