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为了生存：拜腾将临时裁员数百人
据electrek报道，新型冠状病毒疫情已经导致经济衰退，并对汽车工业造成了严重的破坏，而这些打击对造车新势力的影响尤为巨大，拜腾汽车就是受到冲击较为严重的一家。
在中国早些时候进行了裁员之后，拜腾本周暂时解雇了其位于美国圣克拉拉研发中心的数百名员工。
对此，拜腾汽车一名发言人证实称，在圣克拉拉研发中心有450名员工，其中“大约一半”受到这次临时裁员的影响。
拜腾还称，“除了休假之外，该公司领导层还将集体减薪80%，并对拜腾的C轮融资进行投资，以展示他们的奉献精神和信心，带领公司度过这场突如其来的、非同寻常的经济衰退。这次（临时裁员削减成本）行动将首先在中国进行，然后再在美国进行。”
评：疫情对于全球汽车产业的影响是显而易见的，而造车新势力尚在成长期，遭受销量和资金上的双重打击，对于造车新势力来说无异于灭顶之灾。
②变相裁员：捷豹路虎约2万名员工停薪留职
据媒体报道，捷豹路虎约2万名员工日前停薪留职，约占其全球员工总数的一半。此外，公司管理层的工资也将推迟发放。
据英国广播公司报道，其管理团队将在未来3个月减薪，捷豹路虎首席执行官拉尔夫•斯佩思的薪水将下降30%，管理委员会成员的薪水将下降20%，执行领导团队将削减薪酬10%，被削减的薪酬将推迟发放。
捷豹路虎表示，大约2万名“在这段暂时的混乱时期”岗位不是很重要的员工已经停薪留职，但他们的工资在4月份得到了充分保障。据英国的扶持政策，这些员工可以领到工资80%的国家补助。
评：一场突如其来的疫情，让本就在销量下跌泥潭中苦苦挣扎的捷豹路虎雪上加霜，停薪留职也是不得已而为之，在这种危机关头，政府的介入显得尤为重要。
③野心不小：苹果申请驱动电机专利
日前，苹果在美国申请了专利号为10,630,127的电机专利，该电机为感应异步电机，采用与特斯拉相似的电机设计原理和基本架构。据此猜测苹果汽车或将使用感应异步电机作为电驱动单位。
在该专利介绍中看到，苹果此次申请的电机为异步电机，并采用松鼠笼式电机技术，与特斯拉有相似的设计。特斯拉Model S采用的感应异步电机，也叫交流异步电机。
它由转子和定子两部分组成，转子采用鼠笼结构，即若干根导电杆组成一个类似于鼠笼的圆柱形，再由多个硅钢片制成的导电圆盘叠加在一起，嵌入鼠笼之中，可有效减少发热降低内部损耗。由于该类型电机不需要永磁体，材料主要为钢和铜，所以成本较低且后期维修成本也较低，被很多车企所采用。
评：苹果申请驱动电机专利，可以说进军新能源汽车领域的野心昭然若揭。作为一家以创新闻名的科技公司，苹果进军新能源汽车领域会带来什么样的变化？对此还是值得期待的。
