發生在上個月的孫某高鐵霸座塵埃還未落下，本月前幾天又爆出某醫院護士長周某某高鐵霸座，同類事件發生頻率如此之高，再加上網絡上隨手輸入高鐵霸座關鍵詞搜索出的各種新聞，讓我們不得不去思考為什麼總會出現這樣的不文明現象。
在我乘坐高鐵的經歷中，總能發現身邊有不停換座位的人，好像別人的座位總比自己的座位坐著舒服。因為乘車區間不同，座位不會總是滿的，新上來的乘客來到自己的座位旁，佔座者就起來讓開坐到一邊去，過幾站又上來乘客，又會讓開坐到其他位置上去，好像打游擊戰一般，讓人不禁聯想他自己的位置究竟在哪裡。但是這些人不會賴著不起，座位主人來了就讓開，工作人員拿他們也是沒有太好的辦法。
再說回霸座事件本身，我搜了一下對孫某和周某的處罰，都是罰款兩百元，限制乘坐火車六個月，網上評論都說處罰太輕，周某的單位還撤銷了其護士長的職務，對其進行批評教育。孫某的事情網上炒的沸沸揚揚，事先周某不會不知道這個事情，但是她還是上演了霸座鬧劇，我想首先是失信後所付出的代價在這些人眼裡看來並不大，其次是低估了網絡傳播的力量，再有就是他們本身認為這根本就不算什麼大不了的事情。孫某事後還錄製了一個坐著輪椅的視頻，叫喊龍哥推車，無恥出了新高度，很顯然之前的處罰根本沒有效果。
如果出臺若干較為嚴厲的懲罰措施，比如對失信人員採取鐵路，飛機，客運多種交通出行聯動的限制購票措施，失信人員購票價格若干幅度的上漲，長期的限制措施等等，霸座一族再想故伎重演，可能就要先考慮考慮能否承受不文明行為帶給他們的後果。
面對不文明現象，光靠自身素質來自我約束是不現實的。就拿機動車讓行這件事說一個我的親身經歷，去外地某縣級市，過馬路的時候右轉車輛明顯會減速等我先過去，觀察了半天，大部分車都是這樣，不禁驚歎這個縣級市司機素質之高。後來我在當地打車的時候，和出租車司機說起此事，誇讚他們的時候，他說出了實情，原來路上都裝有高清攝像頭，機動車不讓行人或者非機動車，處罰力度相當大，所以才會出現我看到的情形。法治帶動個人素質提升，這是一個主導一個跟隨環境改變的過程。同樣的，想要杜絕高鐵霸座一族，還需要出臺一系列針對失信人員的處理措施，並不僅僅是小額罰款，短時間限制購票這樣相對溫和的手段。
