在车市依旧寒冬的今天，整个汽车市场都在不断变化着格局。而作为国内第一个创立的中国豪华品牌WEY，则用两年多的发展谱写了一段逆势而行的“神话”。2018年12月底WEY品牌2周年之夜活动上，长城汽车董事长魏建军的慷慨陈词仍然历历在目，短短2个月后，长城汽车另一位当家人长城汽车副董事长、总裁王凤英再次提及关于中国品牌向上、中国品牌走出去的话题，不由得令人浮想联翩、心潮澎湃，中国WEY剑指世界，志在全球的决心，绝不是夸夸其谈。
关于WEY品牌之发展，魏建军感慨万分。去年WEY品牌上市两周年时，它成为第一个突破20万销量的中国SUV高端品牌，推进着“让豪华触手可及”的品牌使命。WEY推出了以一个技术领先、品质优异、具有极大竞争优势的产品矩阵，终结了合资品牌暴利时代，迫使同级别的合资品牌不得不纷纷降价，可以说WEY一举改写了中高端SUV的价格新格局。
“如果说两年前，我们的品牌是中国的WEY，那么两年后，我们要成为世界的WEY。”魏建军自信满满地表示：“WEY在向上突围中，成功突破了自主品牌头上的天花板，并在中高端SUV市场上赢得了属于中国品牌的一席之地。”
逐梦正在延伸。2017年，WEY曾在法兰克福国际车展上大放异彩，VV5更荣获最佳车型之一；2019年，WEY将再次进军欧美主流车展，把最先进的创新科技和当代中式豪华理念带到国际舞台上，展示中国汽车品牌的雄厚实力，完成全球渠道“从0到1”的建设；2021年，WEY将首先进军德国市场、北美市场。
过去两年间，WEY成功打造了丰富的产品矩阵，相继推出了四款量产车型VV7、VV5、P8和VV6，以双擎并轨的产品阵营联动出击，在中国品牌中一枝独秀、并且赶超合资品牌。而在去年收官之际，WEY还带来官方售价12.98万元的VV5终结版，搭载了诸多远超同级别车型的丰富配置，为更多消费者带来了“起点即豪华”的越级享受。
众所周知，WEY品牌LOGO以魏建军家乡——当年拱卫京畿的保定府府衙前面的大旗杆作为设计灵感。对此，魏建军说：我希望，WEY是旗杆，更是标杆；WEY的品牌取自我的姓氏，我希望，它是名字，更是“铭志”；而我的志向就是：从“走上去”，到“走出去”，把触手可及的豪华带给中国人，把中式当代豪华带到全世界。
“走出去”的谋篇布局已经成型：产品从早期研发便要求符合欧盟、北美等全球最高标准的市场要求。WEY品牌已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球八大研发中心布局。同时，WEY品牌拥有聚集全球人才的国际化研发团队，未来几年，还会有上百亿规模的投入用于研发，建立国际一流的发动机实验室、整车研发中心和燃料电池研发中心。2019年，WEY品牌将再战欧美主流车展，以最先进的技术创新储备和中式当代豪华理念亮剑世界舞台，2021年，WEY品牌计划正式出征海外，进军北美与德国市场，以首个入驻欧美的中国豪华SUV品牌之姿把中式当代豪华带向全球。
WEY“走出去”从国际化布局到新能源探索都已做好充分准备，品牌和产品优势均呈现全线爆发之势。除了德国之外，WEY已经在日本、美国、印度、奥地利、韩国等设立海外研发中心，拥有了聚集全球人才的国际化研发团队，完成了全球研发布局。未来几年，还会有上百亿规模的投入用于研发，建立国际一流的发动机实验室、整车研发中心。
关于未来， 魏建军宣布：“C+智能战略”将对WEY进行不断的升级迭代。在智能驾驶方面，我们已有近十年的研究积淀，拥有专业的智能驾驶系统开发团队。去年，我们正式发布了中国、美国、印度三地共同开发的 “i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统；到2025年，WEY将实现L5自动驾驶技术的量产；
另外，WEY还在布局“未来出行”。不但在保定建设了“国家智能汽车与智慧交通示范区”, 同时还携手百度、华为等IT巨头，一起开发智能驾驶、智慧路网和共享出行，加速共性技术的产业化步伐，共同打造未来汽车的产业生态。
在新能源方面，魏建军宣布了一个惊人决定：氢燃料电池量产车的研发将是WEY品牌实现新能源突破性跨越的制胜武器。目前，在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心，WEY已组建了一支600人的世界级氢能技术研发团队，并入股全球最大的加氢站运营商——H2M。预计在2022年，WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型。这意味着，WEY将成为全面探索插电混动、纯电动和氢能源技术路线的中国豪华SUV品牌。预计到2030年，WEY的新能源车占比将达到50%。
从设计到研发、制造到销售以及售后服务网络建设等等，WEY品牌在很多方面比合资品牌做得还好。伴随实力提升，本土巨头们不再满足低端市场辛苦打拼。在精益的产品品质以及更高性价比基础上，中国豪华品牌赢得了市场的认可。作为国家工业的新名片，中国汽车正在迎来新的辉煌时刻。WEY品牌的全球化战略，就显得非常有前瞻化意义了。
于3月5日在北京召开的第十三届全国人大二次会议中，长城汽车副董事长、总裁王凤英代表认为：“中国汽车产业已经发展了60年，已连续十年成为世界第一产销大国，中国拥有百个汽车企业及汽车品牌，但没有形成一个世界级品牌。如何培育出国家品牌，乃至世界品牌，不但是中国汽车行业的职责与使命，更是实现国家强盛、民族复兴的有效途径与重要手段，而要成为国家品牌和中国名片，就必须达到品质出众、技术领先、用户信赖。”
如今看来，代表中国向上力量的WEY已经在路上，更依托着“前行不止”的精神继续向前。谈及未来，魏建军踌躇满志：“WEY愿意成为中国豪华品牌向上突围，向外突破的先锋。使其成为中国品牌下一个历史缔造者。”
