價值?泡沫?銷售額只是福特零頭,特斯拉為何成為市值最高車企

2020年最火的汽車公司是哪家?

當然是特斯拉!

價值?泡沫?銷售額只是福特零頭,特斯拉為何成為市值最高車企

最火的股票是哪隻?

還是特斯拉!

價值?泡沫?銷售額只是福特零頭,特斯拉為何成為市值最高車企

截止2020年8月底,特斯拉股價上漲近5倍,為投資者帶來了豐厚的回報。

當然,關於特斯拉的價值,也有爭議,其股價暴漲的背後,泡沫論也如影隨形。

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而進入2020年9月,伴隨美國科技股調整,特斯拉也大幅下跌,甚至曾經5個交易日的跌幅超過20%。

圍繞特斯拉的價值,一個爭議就是該如何估值,是看重未來,還是關注當下,因為從當前情況看,特斯拉的市場銷量和銷售額並不突出。

那麼,全球汽車企業論收入,誰更強,讓我們一張圖看看全球車企一秒鐘能賺多少錢?


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特斯拉儘管風頭甚勁,但是其2019年年收入僅246億美元。排名第一的是大眾汽車,旗下大眾汽車、奧迪、保時捷等總銷售額高達2902億美元,緊隨其後的是豐田汽車,年收入2723億美元。美國兩家老牌車企,福特汽車年銷售額1560億美元,通用汽車則是1372億美元,兩者相加相當於大眾汽車的年銷售額。

但是,在資本市場的情況如前所述,卻不是這麼回事兒。

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今年以來,特斯拉股價漲幅近4倍,福特和通用汽車卻都跌了20%左右。而經過了近期的市場調整之後,特斯拉的市值依然高達3800億美元,通用汽車?415億美元;福特汽車?260億美元。

為什麼?福特、通用汽車的銷售額遠超特斯拉,市值卻只是後者的零頭?

原因在於,福特和通用汽車作為老牌車企,已經失去了成長性,更別說其沉重的人力和財務負擔。

反觀特斯拉,儘管此前因為產能問題,以及沉重的債務問題,特斯拉也經歷了艱難時刻,以至於馬斯克在沉重的壓力下屢有出格表現。但是,特斯拉畢竟挺了過來,也正因為其依然是一家年輕的車企,銷售額基數小,所以今年以來銷量上稍有突破就是巨大的同比增長。何況,新能源汽車已經成為一種趨勢,而在這種趨勢中,特斯拉的品牌價值巨大,已經是頭部車企,無疑將受益良多。想象一下,隨著更多車主向新能源車遷移,特斯拉將面臨多大的成長空間。

當然,特斯拉之所以漲的這麼猛,也離不開資金帶來的財富效應。由於特斯拉今年業績的突出表現,吸引了很多資金投資,股價上漲之下又吸引更多資金,形成一種循環效應。當然,在這個過程中,特斯拉的估值也迅速提高,某種程度也是在投資未來的股價成長空間。

什麼是價值投資?簡單來說就是:好公司+好價格,特斯拉就所處行業而言,無疑已經是一家好公司,一家未來成長性極高的公司。但是顯然,特斯拉的股價是有泡沫的,它並不是一個處於高價格階段的公司,因而,它也必然會不斷經歷擠泡沫的過程,但是這對於特斯拉的未來投資價值體現來說是好事,對於有意投資特斯拉的投資者來說更是絕佳的機會。

所以,特斯拉的市值成為全球主要車企市值之後,這看上去有些離奇,但是背後卻又資本市場的合理性,我們需要正視其中的合理性,以及這種合理性下的風險,選擇合適的時機參與其中啊。


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