9月23日，深交所發佈創業板上市委2020年第28次審議會議結果公告，海蘭信向不特定對象發行可轉債事項獲通過。
據瞭解，海蘭信本次公開發行可轉換公司債券募集資金總額不超過7.3億元，扣除發行費用後，募集資金用於年產智能船舶系統370件套及智能感知系統360件套項目、海洋先進傳感器綜合智能作業平臺項目、及智慧海洋技術中心建設項目。
有分析指出，前兩個項目與海蘭信現有海洋電子與海洋傳感器業務具有協同效應，可為海蘭信業務發展提供支持，帶動產品銷售。而智慧海洋技術中心建設項目雖不直接產生經濟效益，但可以滿足公司業務發展和技術研發需求，有助於進一步提升技術實力，加速研發創新與成果轉化，為公司實現可持續良性發展奠定良好基礎。
募資加碼主業持續發展
具體來看，海蘭信擬募集資金2.18億元用於年產智能船舶系統370件套及智能感知系統360件套項目，預計平均毛利率為36.62%。
公告指出，上述募投項目是基於海蘭信在智能船舶與智能航行系統業務領域長期技術積累，對智能化船用設備與系統進行技術和性能升級，並通過對單品的系統集成，打造智能船舶系統和智能感知系統的測試和產業化能力，輸出面向遠洋與內河船舶的智能船舶整體解決方案，以及應用於船舶和岸基的智能感知系統，搶佔市場份額；同時，通過岸基配套設施的建設，為產品端提供底層支撐，全面提升海蘭信的綜合服務能力，並有助於海蘭信實現在智能航運業務領域的拓展和延伸。
整體而言，該募投項目將實現海蘭信主營業務領域的縱深發展，為公司進一步豐富產品線，擴大銷售規模和盈利水平，從供應設備和解決方案到提供數據服務的戰略轉型注入新動能。
此外，海蘭信還擬募集資金1.61億元用於海洋先進傳感器綜合智能作業平臺項目，該項目計劃投資總額為1.97億元，預計內部收益率為10.09%，投資回收期為8.5年。
海蘭信指出，該募投項目打造的海洋先進傳感器綜合智能作業平臺，將成為公司重要的作業和研發工具，促進技術迭代和產品性能改善，通過增強公司海洋傳感器綜合解決方案的驗證、交付與市場推廣能力，帶動相關產品和服務的銷售，促進降本增效，改善和提升公司的盈利能力。
海底IDC潛在發展空間巨大
至於第三個募投項目——智慧海洋技術中心建設項目，海蘭信則計劃使用募集資金額2.51億元。據介紹，該項目屬於研發類項目，項目建設週期為3年。在項目建設期內，海蘭信擬開展海洋水下數據艙、海底數據中心（IDC）等技術研發工作。
據瞭解，IDC作為承載數字經濟的基石，受益於新基建政策推動，業務端景氣度持續上行。而海底IDC具備低能耗、低成本、低延時、省資源、多能互補、高可靠性、高安全性以及建設週期短並可模塊化生產的優勢，相對於陸上IDC擁有更高經濟價值和社會價值，潛在的發展空間巨大。
目前，海洋水下數據艙、海底IDC在國內外均屬於較為新興的技術領域。我國曾在北部沙漠、東部湖泊方面開展過部分綠色數據中心建設項目，但根據公開信息檢索，尚未發現其他在海底開展數據中心建設的案例。
國外部分計算機技術巨頭也有在相關領域進行了探索。日前，微軟最新官宣，其於2018年在蘇格蘭奧克尼群島海底部署的一個集裝箱大小裝滿服務器的數據艙，在經過幾年的測試後，微軟認為水下數據中心是非常可靠的，故障率是陸上同類產品的1/8，在環境和經濟上都是可行的，且微軟將準備研究如何通過將多個數據中心連接在一起，結合它們的能力來擴大這些數據中心的規模和性能。
2020年8月15日，海蘭信宣佈與海南移動、聯想信息、中通服以及奇安信將在海南自貿港策劃開展綠色數據中心（海底IDC）示範項目建設，其中海蘭信負責海底IDC產品關鍵核心技術突破、產品研製，以及海底IDC的運營和市場推廣。
業內人士表示，海洋水下數據艙、海底IDC模式作為一種符合我國實際情況的技術路線，潛在市場空間廣闊。特別是隨著“新基建”相關政策陸續出臺，預計數據中心投資將持續向好。
