在國內汽車市場，德系車有著絕對的影響力以及優勢，下到大眾家用車型，上到BBA豪華轎車，基本囊括了國內汽車所有細分領域。自然，德系車也是國人的最愛，這從大眾在中國汽車市場的銷量比例就清楚，至於更高級別的BBA，同樣如此，在國內豪車領域的銷量也是穩居不下。那就有人好奇了，國人這麼喜歡德系車，嚴謹的德國人是否也一樣喜歡他們自己造的車呢？
在此之前，我們先來看看在2020年，各大汽車品牌的銷量情況：
從上面的圖中，我們可以看出，在德國賣得最好的品牌為大眾、奔馳、福特、寶馬、奧迪等。也就是說，在德國本土，德系車同樣受歡迎。但與中國市場又有一個不同之處，德系車在德國本土也就屬於國產車，反觀其它國家品牌的汽車，除了美國的福特以外，並沒有其它特別受歡迎的汽車。
要知道，美系車近幾年在國內的銷量並不如意，特別是福特福克斯這款車型，但在德國，品牌總銷量進入了前三，福克斯的單車銷量排行第7，讓人意外。而反觀在中國同樣受歡迎的日系車，在德國的境地就如法系車在中國市場差不多，用慘不忍睹來形容也不為過。那為什麼會有這種差異呢？明白後不僅值得我們學習，更應該反思！
我們知道，德國本身就是汽車強國，他們的汽車不僅僅在本土受歡迎，放在全世界也是如此，只不過在中國汽車市場表現稍顯誇張。同樣的，作為德國本土國產車，售價方面相比其他國家的汽車品牌肯定更有優勢，自然賣得好。
但為什麼會有福特那種銷量佳績，要知道，福特自從換了三缸之後，在中國汽車市場就一蹶不振。但德國消費者購買汽車更看重的是穩定性以及可靠性，除此之外，更是注重操控。恰好，福克斯就擁有這樣的優勢，自然賣得好。
哪有人就會問了，日系車難道沒有這些優勢嗎？還真是這樣，日系車大都以經濟舒適為主，並不適合歐洲消費者的購車標準。
除此之外，我們還能發現，即便BBA在德國售價並不高，但大家對品牌的追求並不像中國那麼上頭，他們選車考慮更多的是實用性，這一點和美國消費者有些類似。
反觀國人，從一個消費者的心理來分析，始終認為國產車不如合資車乃至進口車。最大的原因就是愛面子，即便很多購買國產車的消費者，也會表示，誰有錢會買國產車啊！可見，大家對於國產車意見有多深！而德國人可是以購買德系車為榮，這種愛國情懷以及信任讓我們反思。
再有，國人購車思想其實很多都是被早期進入中國市場的品牌宣傳所影響，違背了購車初衷，因此才有中國特供車一說。即便如此還是有人會說中國自主品牌質量不行，但你可知道，近10年，中國汽車的進步有多大？不知你是否願意相信自主品牌，給他們更多的肯定以及信心呢？
