現如今的汽車市場好像是發生了鉅變，在早之前的時候SUV車型的火爆程度那大傢伙都是有目共睹的，而現如今轎車領域則是變成了咱們國內汽車市場當中最火爆的領域，尤其是家轎車型現如今的火爆程度甚是還要超過之前SUV的熱度，而在咱們國內汽車市場當中各種各樣的汽車品牌那也是爭得頭破血流，基本上一些比較主流的汽車品牌那都是有著自己比較獨特的風格的，而德系車一直都是以比較穩紮穩打的做工用料所聞名，美系車則是憑藉著比較獨特的質感來獲得咱們廣大消費者得到喜愛，而日系車最出名的那無疑就是三大件這方面的優勢，但是也不知道為何，咱們廣大國內消費者好像是要更傾向於日系車跟德系車，而美系車混的好像並沒有這兩大派戲那麼好。
去年的時候， 隸屬於美系的福特發生了滑鐵盧般的下跌，其旗下的很多車型在銷量上都是暴跌，並且福特這個品牌的品控以及品質也是在不斷的下滑，而相反同屬於美系品牌得到雪佛蘭跟別克卻好像並沒有收到多大的影響，在銷量上面的表現也還算是比較的中規中矩，但是吧，相信仔細分析過的朋友應該也是不難發現其實別克也是出現過危機的哦，小編記得在當時的時候別克旗下的英朗在銷量上面也是出現了暴跌的現象，而咱們 今天也正是要來詳細的瞭解一下別克英朗在各方面的表現究竟如何。
首先咱們還是老樣子，先來看看英朗在顏值外觀這方面的表現，小編個人覺得英朗在外觀設計這方面其實並沒有那麼的出色，總體來說也只能夠說是中規中矩的那種，在車前臉的位置其延續了家族一貫使用的那種設計風格，辨識度還是相當的不錯的，而車身的長度上其長寬高則是分別達到了4609*1798*1486mm的數據，軸距的長度則是達到了2640mm的數據，咱們光光從參數這方面來看的話在同等級別車型中是比較的緊湊的。但是滿足家用的話基本上也還式並沒有什麼太大的問題的。
接下來在內飾這方面，在10w這個級別當中美系車的內飾還是相當的不錯的，咱們可以看到英朗整體的設計還是相當的不錯的，整個內飾都是採用了大量的搪塑材料來進行包裹，在加上一些些鍍絡飾條來進行點綴，而咱們也是可以非常明顯的感受到其整個內飾的氛圍都是要比較的偏向於年輕態的，而在配置這方面的話像天窗、ESP系統啥的那也是一應俱全的，總體來說10w級別的車型能夠有這樣子的配置也還算是比較的有誠意的了。
最後咱們再來看看其在動力這方面的表現，18款以後的車型全部都是搭載了1.0T跟1.3T這兩款三缸的發動機，而這一點也是被咱們廣大消費者所吐槽的，在性能上1.3T的車型則是最大功率能夠達到120kw，最大峰值扭矩能夠達到230Nm，百公里油耗的話則是能夠保持在5.1L，相對來說比較的省油。
