上周要闻摘要：疫情并不影响贝佐斯财富提升，软银集团预计年亏损125亿美元。病毒肆虐科技巨头们却积极招徕人才，字节跳动拟全球招聘1万名新员工。中芯国际开始生产华为海思设计的芯片，英飞凌完成收购赛普拉斯。雷诺退出与东风合资公司，丰田日本所有整车工厂5月将停工。美国大型航空公司接受政府救助。全球药厂抓紧新冠疫苗开发。
1疫情并不影响贝佐斯财富提升
疫情让全世界的经济几乎陷入停滞，但是杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)和其他来自科技和私募等领域的富人们却似乎并未受到影响。由于消费者都在家中躲避疫情，他们越来越依赖贝佐斯的亚马逊来购买日常必需用品。亚马逊股价连创历史新高，16日收盘已经达到2408美元，市值1.2万亿美元。今年迄今亚马逊股价涨幅达30%，而同期标普500指数跌超13%。亚马逊CEO贝佐斯今年身价暴增300亿美元至1450亿美元，稳居世界首位。
简评：在此前《福布斯》发布的2020年全球亿万富豪榜上，贝佐斯身家为1130亿美元，已经连续第3年位列榜首。
2软银集团预计年亏损125亿美元
软银集团(SoftBank Group)在将对优步(Uber)和WeWork等科技公司的投资减记后，预计截止3月底的财年运营亏损1.35万亿日元(合125亿美元)。该公司预计还将录得7500亿日元的净亏损，而去年同期利润为1.41万亿日元。收入减少36%至6.15万亿日元，因在美国子公司Sprint 与T-Mobile US合并后，软银集团将其从资产负债表中移出。软银集团旗下的愿景基金(Vision Fund)业务在此期间料将录得1.8万亿日元的亏损。
简评：软银集团投资业务的业绩恶化正在加速。管理约10万亿日元的“愿景基金”1号获得的收益已一扫而光。准备成立的2号基金因未能吸引足够的外部资金，作为当前代替举措的自有资金投资也将冻结。以基金业务为核心实现增长的战略遇上暗礁。2019年6月底膨胀至逾2万亿日元的1号基金的累计投资收益到12月底降至1万亿日元，减少了一半。预计到2020年3月底将降至负值区间。
3病毒肆虐科技巨头却积极招人才
新冠病毒肆虐之际，科技巨头们正积极招徕人才。硅谷一些最有前途的初创企业开始裁员和冻结招聘，苹果公司、Alphabet旗下的谷歌和亚马逊公司等知名企业却在招聘软件工程师、数据科学家、产品设计师和其他专业人员。Facebook 表示，疫情期间该公司服务的使用量激增，同时该公司致力于在2020年总统选举之前监管好其平台，因此计划今年为其产品和工程团队的关键岗位招聘逾1万人。当前时刻可能给资金充裕的科技公司一个挖走有技能员工的机会。
简评：不过，Alphabet表示，将因冠状病毒大流行而减缓招聘步伐，这是规模最大的企业也在调整自身以为衰退做准备的迹象。Alphabet相信现在是大幅放慢招聘步伐的时候，但一小部分战略领域不会减速。
4字节跳动拟全球招聘1万名新员工
短视频应用TikTok(抖音国际版)背后的中国初创公司字节跳动(ByteDance)拟招聘1万名新员工。这家公司受益于人们居家避疫。新型冠状病毒大流行迫使其每月15亿用户中的许多人待在家里，让他们有更多时间花在该公司的十几个应用上。目前拥有约6万名员工的这家公司，正为全球各地逾1万个空缺职位投放招聘广告，从常驻北京的拉美业务数据分析师，到常驻深圳的游戏平台运营经理。此外，该公司正在物色3000名实习生，以及更多即将毕业的大学毕业生。
简评：字节跳动的估值目前已经达到1000亿美元，成为全球估值最高的初创公司之一。
5中芯开始生产华为设计的芯片
华为正逐步将公司内部设计芯片的生产工作，从台积电转移到中芯国际来完成。华为旗下芯片部门海思半导体在2019年底开始指示部分工程师为中芯国际而非台积电设计芯片。过去，华为希望与顶尖制造商合作，中芯国际只是二线的，现在把资源向中芯国际倾斜，加快对他们的帮助。华为表示，这种转变是行业惯例，华为在选择半导体制造商时，会仔细考虑产能、技术和交货等问题。
简评：华为还在布局鲲鹏生态，将在成都建设总投资超过10亿元的华为鲲鹏整机制造总部项目。长虹控股集团与华为已经初步形成基于“鲲鹏”处理器的长虹天宫系统。华为鲲鹏处理器是ARM体系架构的中央处理器(CPU)。
6英飞凌完成收购赛普拉斯
英飞凌(Infineon Technologies)完成对赛普拉斯(Cypress Semiconductor)的收购，总部位于加州圣何塞的赛普拉斯正式并入英飞凌公司。收购完成后，英飞凌将成为全球十大半导体制造商之一，跃居成为全球第一的车用半导体供应商。2019年6月，英飞凌与赛普拉斯签署最终协议，宣布收购赛普拉斯全部股份，总价值为90亿欧元，成为2019年半导体行业最大的并购案。
简评：英飞凌前身为西门子集团的半导体部门，1999年正式从西门子独立，在功率半导体、汽车微控制器、传感器等领域较有优势。赛普拉斯主要为汽车、工业、电子消费品等提供嵌入式解决方案，拥有微控制器、连接组件、软件系统以及高性能存储器等差异化的产品组合。
7雷诺退出与东风合资公司
东风集团发布公告称，与法国雷诺集团(Renault)合资成立的东风雷诺汽车公司将进行重组，雷诺退出合资公司，东风雷诺作为雷诺品牌运营方将退出市场。东风集团已经与法国雷诺集团签署不具约束力的备忘录，雷诺将其持有的东风雷诺50%股权全部转让给东风集团，东风雷诺将停止雷诺品牌相关的业务活动。东风雷诺成立于2013年，由东风集团与法国雷诺集团按照50：50股比出资组建，负责雷诺品牌乘用车在华的生产和营销。
简评：法系车在中国市场可谓步履艰难，而在雷诺日产越来越不稳定的关系下，雷诺在中国市场的存在感越来越低。
8丰田日本所有整车工厂5月将停工
丰田汽车(Toyota Motor)15日宣布，鉴于新型冠状病毒疫情扩大导致全球需求低迷，在日本国内所有整车工厂把5月1日和11日定为非开工日，将停止生产。此外，国内5家工厂的9条生产线也将在5月12日停工，最长持续至18日。5月的国内减产规模为主要面向美国和中东的约7.9万辆车。由于需求低迷，丰田已在4月暂停了国内5家工厂7条生产线。
简评：尽管日本工厂将停工一段时间，但丰田将陆续恢复其欧洲工厂的生产。其中，法国工厂4月22日起恢复部分生产；波兰工厂将于23日重新开启；英国、捷克、土耳其工厂预计将在5月4日之后恢复运营；俄罗斯工厂停产计划延续到4月30日后，预计将于5月6日恢复生产。
9美国大型航空公司接受政府救助
美国财政部表示，12家大型航空公司中有10家已告诉政府，打算接受经济救助计划的援助。美国最大的几家航空公司都同意接受救助，包括美国联合大陆控股、达美航空、美国航空集团和美国西南航空。美国财政部仍在与其他一些航空公司进行沟通，官员们也在研究制定为货运航空公司和承包商提供援助的指导方针。作为援助的条件，航空公司须限制高管薪酬、不得使用援助款项回购股票、不得裁员等。
简评：这笔援助款对于航空公司而言是一条临时的生命线，由于新冠疫情和政府的旅行限制，美国的航空客运日需求锐减95%。一些航空公司的退款支出甚至高于新机票销售和手续费收入。航空企业运力减少了80%，数千架飞机停飞。
10全球药厂抓紧新冠疫苗开发
葛兰素史克(GSK)与赛诺菲(Sanofi)宣布，双方已经签署合作意向书，将利用两家公司的创新技术开发针对2019冠状病毒病的佐剂疫苗，以助力应对当前的疫情大流行。两家公司计划将于2020年下半年进行一期临床试验。强生(Johnson & Johnson)表示，如果原定于今年9月开始的人体试验按计划进行的话，公司计划在2021年第一季度末生产6亿至9亿剂新型冠状病毒疫苗。Moderna Inc. 表示，将从美国政府获得至多4.83亿美元资金，用于加快开发一种冠状病毒疫苗。Moderna计划在2020年第二季度开始第二阶段研究，并最早可能在2020年秋天开始第三阶段测试。
简评：病毒疫苗的研发好像跟不上病毒传播的速度。而在药物方面，美国吉利德科学(Gilead Sciences)的试验药物瑞德西韦据称对新冠肺炎重症患者有积极效果。
