中國e車網訊：近日，廣州地鐵集團委託廣州公共資源交易中心發佈：
●《粵港澳大灣區地鐵城際一體化運營管理專題研究項目招標》
●《大灣區城際鐵路與地鐵互聯互通技術標準及改造工程研究項目招標》
●《大灣區地鐵城際一體化生產力設施佈局專題研究招標》
●《大灣區城際鐵路與地鐵一體化運營規劃——珠三角城際鐵路線網優化專題研究項目招標》
地鐵城際一體化運營主要研究既有珠三角城際系統設計、車站設計、指揮系統設計等存在的問題，提出粵港澳大灣區城際鐵路網及城市軌道交通線網協調運輸服務標準、一體化運營管理規則與機制(含乘務、車務、行車組織、應急指揮、運營維護、應急救援、互聯互通等)。研究區域內多制式軌道交通網絡協同運輸組織方法和技術，從運輸匹配、乘客服務、票務清分、設備兼容、應急組織、安保組織等方面，做好地鐵與區域內其它軌道交通系統(市域鐵路、城際鐵路、高速鐵路等)的協同運輸組織，實現區域內互通互聯、換乘便捷、一票通達的目標。
預計2021年1月完成全部研究工作 。招標控制價350.84萬元。
珠三角城際鐵路線網優化主要研究內容是城際鐵路網與城市軌道交通線網互聯互通、協同運輸技術標準研究;城際鐵路網與城市軌道交通線網生產力設施資源共享規劃研究;城際鐵路網與城市軌道交通線網建設運營一體化管理機制及服務規劃研究;城際鐵路網與灣區各城市軌道交通線網一體化運營規劃、互聯互通規劃研究;按“城際+地鐵”一體化運營總體要求，對上述專題研究成果進行系統梳理與綜合分析，提出粵港澳大灣區“城際+地鐵”一體化運營條件下的線網優化結論及建議。
預計2021年1月完成全部研究工作 。招標控制價497.84 萬元。
城際鐵路與地鐵互聯互通技術標準及改造工程包括粵港澳大灣區地鐵城際一體化運營規劃——珠三角城際鐵路線網優化專題研究一個主專題(標段I)，以及粵港澳大灣區地鐵城際一體化運營管理專題研究(標段II)、粵港澳大灣區地鐵城際互聯互通技術標準及改造工程研究(標段III)、粵港澳大灣區地鐵城際一體化生產力設施佈局專題研究(標段IV)三個分項專題。要求主動擔當引領灣區協同發展重任，推動大灣區城際與地鐵一體化運營。
基於“城際+地鐵”一體化運營需求，保障城際網與地鐵網設施共享、過軌運行等互聯互通條件，研究制定城際及地鐵網互聯互通技術標準(線網控制指揮系統技術標準;線路通信、信號系統技術標準;車輛及軌道系統技術標準;票務系統技術標準(含票制研究);清分系統技術標準;供電系統技術標準;車站及換乘設施技術標準等)，並針對已運營3條、在建9條線城際線，結合制定的標準研究改造工程方案。
預計2021年1月完成全部研究工作。招標控制價337.12萬元。
粵港澳大灣區地鐵城際一體化生產力設施佈局主要研究內容是在既有車輛基地佈局的基礎上，根據不同的車輛形式， 從修程修制、設施佈局、檢修規模、檢修設備等方面，基於區域資源共享的原則，研究共用車輛基地、維修設施、培訓設施、生產生活輔助設施的可行方案， 最大程度的發揮規模效益，結合現狀及近遠期建設規劃， 提出車輛基地布點、規模、設備調整方案。
“城際 + 地鐵”一體化融合之後，車輛基地(包含動車段 / 所、城軌車輛段 / 場)數量、車輛配屬數量都將快速增長，達到超大規模。車輛維修模式體系、設施規模、設備配置、維護成本等也發生了很大的變化。
預計2021年1月完成全部研究工作 。招標控制價281.26 萬元 。
節選自廣東地理
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