4月19日，從山西盂縣交通運輸局瞭解到，盂縣剩餘的李家莊、溝掌、吉古堂、小崔家莊等4個貧困村開通9座小型客車，從此結束貧困村不通客車的歷史，致使全縣59個貧困村100%實現通客車目標。
貧困村通客車是交通運輸行業扶貧攻堅的一項鋼性任務。今年，盂縣交通運輸局在抓實抓細抓好常態化疫情防控的同時，主動出擊走在先，彌補時間抓落實，奮力發起行業脫貧攻堅戰，助力全縣貧困村脫貧摘帽圓滿收官。在戰“疫”戰“貧”工作中，按照縣委、縣政府劃定的貧困村通客車時間表、線路圖、任務書，該局始終奉行“閉門不造車、實地定策略、落實下功夫、工作出成效”的理念，深入山區貧困村道路現場精準調研，下沉客運企業共商通車辦法，針對貧困村地理位置的約束、道路等級的限制、人口密度的稀少，人員流動性不多、客運運力不足的實際，主動擔當作為，強化安全防範，因地而宜，因路施策，在原有線路的基礎上，又新增開通了六條農村客運區域循環班線10條線路，並在縣政府的協調下，組織公安交警、應急管理、公路養管、道路運輸、客運企業等多部門聯合查驗評定，推出了多樣化差異化貧困村通客車實施方案，建立起以鄉鎮為集散地，以區域為節點的運營機制，先後投入150萬元，在梁家寨鄉、上社鎮、西煙鎮、牛村鎮、北下莊鄉、仙人鄉等鄉鎮投放9座小型客車15輛，覆蓋所有貧困村和偏遠山區的建制村。
為突破以往“定班、定點、定線”單一客運班線運營模式的束縛，該局科學指導道路運輸管理部門和客運企業調整優化農村客運線路，從安全、便捷、服務出發，開通了定線班、隔日班、週末班、集市班、預約班、鄉村旅遊班等運營線路22條，新增運營里程835公里，最大限度提高了農村客運的通達深度和運行效益，確保了人民群眾安全便捷出行。此外，還在貧困村建設安裝招呼站牌59個，在集中連片貧困區域建設安裝候車亭35個，並在通往貧困村和山區建制村的客車上設置安裝了小喇叭，做到村通客車安民告示，所到一村廣而告之，把黨和政府的惠民策略傳遍到山村。 （郎向榮）
