Mazda 新推出的CX-30 在日本擁有亮眼銷售表現，原廠先前宣佈CX-30 於日本累積接單量已經突破1.2 萬輛，近日Mazda 宣佈CX-30 將在2020 年1 月下旬加入備受矚目的Skyactiv-X 壓縮點火式汽油動力，可望再替CX-30 的銷售表現注入新活力。
採用SPCCI 技術，更好的油耗與動力是Skyactiv-X 引擎的優勢所在
日規CX-30目前在日本提供20S和XD兩款主要車型，分別搭載Skyactiv-G 2.0升汽油引擎和Skyactiv-D 1.8升柴油引擎，其中汽油引擎擁有156匹、20.3公斤米的最大動力，柴油引擎則可輸出116匹和27.5公斤米的最大動力。
至於即將在2020年1月下旬加入車系陣容的是搭載Skyactiv-X引擎的車型，這具引擎採用「SPCCI火星塞控制壓燃點火式汽油引擎技術」，是Mazda新世代動力最受關注的一款，原廠表示Skyactiv-X引擎可以進行稀薄燃燒來達到更好的油耗表現。不過目前原廠官方網站上尚未釋出CX-30 Skyactiv-X車型的動力與油耗數據，而根據日本媒體報導顯示，最大馬力和扭力可能與Mazda3 Skyactiv-X同樣為180匹、22.8公斤米。
- Mazda3 Skyactiv-G 2.0 升汽油引擎動力與油耗數據
- 最大馬力：156 匹
- 最大扭力：20.3 公斤米
- WLTC 綜合油耗表現：15.6 公里/公升
- WLTC 市區油耗表現：12.1 公里/公升
- WLTC 郊區油耗表現：15.8 公里/公升
- WLTC 高速油耗表現：17.7 公里/公升
- *資料源自Mazda 日本原廠
以Mazda3 為例，原廠數據顯示Skyactiv-X 引擎有著比Skyactiv-G 引擎更好的性能表現及更好的油耗數據。
如同其它動力車型，CX-30 Skyactiv-X 的傳動系統也會提供前驅與四輪驅動可選，變速箱則有6 速自排和6 速手排可以搭配。車型配備等級規劃入門款為X Proactive、中階款為X Proactive Touring Selection、頂級款為XL Package，全車系售價在3,294,500~3,713,600 日圓之間。
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