车身长度近5米，比汉兰达还大了一圈，全系标配2.0T+9AT，这就是雪佛兰开拓者。
4月16日，雪佛兰开拓者正式上市，包含2款标准版，1款Redline尚·红系列，以及2款RS系列，共5款车型，售价25.99-32.99万元。至此，称霸国内大七座SUV市场多年的汉兰达将迎来最强竞争者。
作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型，此次从北美引入的雪佛兰开拓者基于全球中大型豪华SUV平台打造，与别克昂科旗、凯迪拉克XT6诞生于同一平台，因此更高级的配置将是开拓者与同级车型竞争的最大优势。
价值“升舱”入门即高配
根据官方数据，雪佛兰开拓者全系标配多达70项配置，包含了全新一代MyLink+智能车载互联系统、全新一代安吉星智能车联系统等，但最具吸引力的当属全系标配2.0T+9AT动力系统。
第八代Ecotec 2.0T变缸涡轮发动机，最大额定功率达174kW/5000rpm，可在1500~4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350Nm最大扭矩，并且采用Tripower三段式智能变缸科技，可以根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、两缸经济三种工作模式间切换。与2.0T发动机匹配的9速手自一体变速箱，拥有更宽速比范围与更细挡位分布，具备换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高的特点，根据官方公布的百公里综合油耗仅为7.4L。
雪佛兰开拓者不仅拥有强劲、高效的动力系统，在RS车型之上还配备了Twin-Clutch四驱系统，该系统通过后桥两侧离合器独立控制扭矩，可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配;后轴最大扭矩输出可达3000N·m，大幅提升车辆脱困能力。
此外雪佛兰开拓者还标配了全自动LED大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节/加热功能/集成转向灯、双片式电动全景天窗、驾驶员座椅10向电动调节带电动腰托、定速巡航、多功能方向盘、电子手刹、钥匙远程发动机启动、无钥匙进入、发动机一键启动、8寸多点触控液晶屏、4.2寸彩色数字仪表、蓝牙系统、ANC主动降噪静音系统等。
值得一提的是在主动安全方面，雪佛兰开拓者从中配车型开始就配备了13项智能安全科技，包括FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、ACC全速自适应巡航系统，其中，ACC全速自适应巡航通过设置车辆速度和车辆间隔，系统可自动调整车速以保持与前车的预设距离，在0-180km的时速内实现定速巡航功能，缓解长途驾驶者的脚疲劳。
标准大七座满足大家庭用车刚需
除了配置，车身尺寸与充足的储物空间也是雪佛兰开拓者的一大亮点。新车长、宽、高分别为4999*1953*1736mm，轴距达到2863mm，近5米的车长让第三排不再是鸡肋，每一位乘客都能获得舒适的坐姿。
充足的储物空间是大家庭用车的刚需，为此，雪佛兰开拓者在车内提供多达37处的储物空间，如中央扶手前端储物盒、副驾驶地图袋、二排中央储物抽屉、二排座椅中央及三排座椅侧方的扶手杯托等，让每一排乘客的随身物品都能各安其位。在7座满员的情况下，雪佛兰开拓者拥有容积达222L的后备箱储物空间，可装载两个行李箱和小件物品；通过后备箱一键电动翻折按钮放平二、三排座椅后，后备箱容积可进一步增大至883L—1970L，轻松容纳山地自行车、婴儿车等大件物品。同时，在后备箱储物盖下，带收纳分隔槽的储物盒进一步拓展了后备箱储物功能。
运动味十足 锁定年轻用户
与通用汽车旗下的别克、凯迪拉克相比，雪佛兰近年来运动化的风格越加明显。在“不断探索、追求自由”的品牌SUV家族精神引领之下，“年轻、运动、时尚、科技”已经成为雪佛兰新一代产品标签。
而要将这些标签应用于一辆中大型七座SUV并不容易，环顾市场，这些年中大型七座SUV其实不少，但大部分都是以家用奶爸车的形象出现，甚至会有中年油腻的印象。有没有一种专为年轻人设计，在确保大空间与七座的同时，彰显更多年龄圈层的差异？雪佛兰开拓者便一口气推出了三种不同的造型。这样的做法在同级别车型当中并不多见，而且更具运动气息的“Redline尚·红”与“RS”版本，无疑能更好地迎合时下年轻人的口味。
其实七座未必就一定是全家出行，七座未必只有家庭消费者才是刚需用户。对于爱社交的年轻人来说，他们同样有此类SUV的购买需求，只不过现在市场还缺少这类年轻化设计的车型，开拓者很好地为年轻人打开一个新市场。
红点车评
国内的7座SUV市场并不乏强者，但标杆只有一个，凡有新车上市都会拿出汉兰达与之比较，但还没有谁能够成功将汉兰达拉下神坛，那么雪佛兰开拓者有戏吗？
编认为从产品角度来看开拓者并不输给汉兰达，因其与别克昂科旗、凯迪拉克XT6都诞生于通用C1平台，拥有相同的三大件，配置优势相当明显。再加上其独特的运动化定位，相信更能吸引年轻消费者关注。而当今的中国汽车消费市场早已成为年轻的天下，业内也一直有着“得年轻人者得天下”的说法，因此雪佛兰开拓者很可能会成为下一个中大型七座SUV标杆。
