“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。”正如唐朝詩人劉禹錫筆下的燕子，隨著經濟社會飛速發展和人們生活水平日漸提高，汽車已廣泛進入尋常百姓家庭。除了代步之外，在很多人眼裡，車子更成為了面子的象徵。就比如女明星腕上的百達翡麗女表、手裡挽著的愛馬仕包，汽車是男人的面子。
雖然車子並不能和麵子直接劃等號，但不得不承認很多人在購車時面子是其考慮的一大因素。今天，我特意為大家在眾多車型中找到幾款價格適中，卻完全能夠滿足你面子的車型，來供大家選擇。
雪佛蘭科邁羅RS
相信對於科邁羅大家都不會陌生，因為看過變形金剛的小夥伴都能認識它，它就是風靡全球的大黃峰，也就是第五代科邁羅。若問它和大黃蜂之間的區別，就是“大黃蜂”變形後能拯救世界，而科邁羅根本不可能變身。
言歸正傳，除了變形金剛的熱播提到知名度之外，從產品力上來看，新一代科邁羅Camaro RS採用了北美原廠RS運動套件，經過重新設計的前臉神情更為兇悍，氙氣大燈與LED日間行車燈的視覺效果非常到位。車尾方面，高腰線設計使得全新一代科邁羅的尾部造型非常高挑，並且力量感十足，尾燈組採用了雪佛蘭最新的家族式設計。
與外觀一樣，科邁羅的內飾同樣不修邊幅，一貫的美式肌肉範，顯得非常粗獷；至於動力，3.6L自然吸氣V6發動機很美國範，328匹最大馬力輸出，377牛·米峰值扭矩表現，只要稍微給大點油門開度，原地起步就能擺動尾巴揚長而去，試想自己駕駛大黃蜂招搖過市，心中的優越感還是很高的！
MUSTANG
既然談到了“唬人”的車型，MUSTANG絕對是不能缺席的。在路上如果有車經過也會矚目幾眼，MUSTANG第一眼看上去百萬級既視感，強壯的美式肌肉，激情的顏色，從骨子裡散發出來的野性完全可以媲美百萬超跑。
作為美系肌肉車的經典車型之一，不管是從其名字還是外觀，亦或是骨子裡躺著的V8發動機，彰顯的Power無處不在，富有肌肉感的車身造型，兇悍的車燈以及中網的野馬標誌，這個傢伙不好惹。很多不懂的人都覺得這款車一定是貴的不得了，簡直就是撩妹的利器。
其實帥氣的Mustang在美國的地位跟雅閣差不多，可是來到中國要40萬，還是2.3T版的，兩座。之前我們小區有一輛，每當從我們身邊過去的時候，油門踩的轟響，在大家一片羨慕的眼神中慢慢行駛。
當然了，平民跑車也是跑車，只不過國內大多數看到的是2.3T版本的，售價為39.98--40.58萬，但是如果碰上5.0L的版本，那就真的算是豪車了，裸車也要70萬左右呢。最後相信大家還有一個疑問，MUSTANG不就是我們所說的野馬嘛，怎麼還用上英文名了？這一切還要從一場官司說起，想了解的夥伴可以自己百度。
克萊斯勒300C
個人覺得在外觀最唬人這個領域，當之無愧的王者必然是克萊斯勒300C。
克萊斯勒300C從外觀上看和勞斯萊斯很像，那豪華感的確讓人慾罷不能。但是再豪華也不是勞斯萊斯。300C作為進口車身份進入中國市場，目前廠商指導價是39.99-49.19萬元，車身尺寸長寬高分別為5066x1902x1488mm，軸距為3052mm，內部空間就是典型美國車特質：大！既有外觀又有空間，因此很容易讓人有一種錯覺，克萊斯勒300C是一款豪車。
然而，這款外觀如此霸氣的車型，在美國竟然是給老年人代步的汽車，接小孩、買個菜還是挺稱職的。而在國內，除了外觀和空間之外，克萊斯勒300C在操控、舒適、經濟型、內飾等方面的表現中規中矩，後期的保養維護成本也要在買車時考慮進去。
WEY VV7
上面我們說的都是在國外是平民車，而來到國內卻成為豪車的車型。接下來就為大家介紹一款我們自主品牌的真正豪車WEY VV7。作為長城汽車的高端品牌，VV7一經上市便得到了國內消費者的一致好評，代表了自主品牌如今最高的造車水準。
首先，我們從外觀上來看，說它是最美的國產SUV也不為過，雖然是輛SUV，但是整體散發著轎跑的氣息，這樣的風格總會引來驚豔的目光。另外在細節處理上，VV7已經夠得上豪華品牌的水準，裝配整合、接縫處理、漆面工藝等等，都非常考究，相對國內自主品牌而言，細節質感真的強出不少。對於很多不熟悉車的小夥伴，很容易將它誤認為進口豪車，可見其外觀的成功。
內飾方面採用了是WEY獨有的風格，簡約卻不簡單，豪華運動氛圍營造的很到位，總的來說就是：精緻、有檔次。這樣的內在氣質已經不輸高端豪華車了。最後在動力，VV7搭載了長城汽車自主研發的2.0T渦輪增壓發動機和7式雙離合變速箱，在保障動力的前提下，還有不錯的舒適性，更能得到國內消費者的認可。
我們可以看出，VV7在豪華車這條路上確實已經做好了兩點，外觀和內飾，所以，如果您比較注重外觀和內飾的豪華感以及乘坐感受， VV7是個很好的選擇。另外，從VV7的身上我們也看到自主品牌的進步，對於追求面子的人而言絕對可以選擇。
