雲南省公路貨運車輛超限超載治理專項行動方案
為持續推進公路貨運車輛超限超載治理工作，維護道路交通安全和正常運輸秩序，服務全省復工復產和經濟社會發展大局，省人民政府決定在全省範圍內開展為期3個月的公路貨運車輛超限超載治理專項行動。結合工作實際，制定本方案。
一、工作目標
通過開展專項行動，形成強大震懾，嚴厲打擊公路貨運車輛超限超載、強行衝卡等突出問題，堅決遏制公路貨運車輛違法超限超載運輸，基本消除“百噸王”，健全完善長效工作機制，實現超限超載治理常態化、制度化、規範化，防範和減少道路交通安全事故，為廣大人民群眾出行創造安全、暢通的交通環境。
二、時間安排
專項行動時間為2020年5—7月。
三、重點工作
（一）嚴格執行定點與流動相結合的聯合執法。各地要組織交通運輸、公安等部門在普通公路超限檢測站和高速公路入口開展定點聯合執法，配備足夠工作人員，按照“四班三運轉”模式實行24小時不間斷值守，對貨運車輛進行稱重檢測。
對未設置超限檢測站的普通公路和重點貨運源頭單位周邊路段，交通運輸、公安部門要開展流動聯合執法；對故意繞行逃避執法檢查或者短途超限超載運輸情形嚴重的地區，要加大流動聯合執法頻次。在農村公路上，要依法依規設置限高限寬設施及警示標誌。
堅持“凡超必卸”，對經檢測確認違法超限超載的車輛，禁止進入公路行駛，由公路管理機構監督貨運車輛卸載超限超載貨物和消除違法行為；由公安交通管理部門依據公路管理機構開具的稱重和卸載單，依法進行罰款、記分。各地要就近就便為超限超載車輛提供卸載場地。
（二）加強貨運源頭監管。各地要引導重點貨運源頭單位安裝使用稱重設備和視頻監控設備，健全重點貨運源頭單位監管信息系統。要採取執法人員駐點、巡查、視頻監控等方式，加強對貨運站場、物流園區、礦山、砂石料場等貨物集散地，特別是重點貨運源頭單位貨物裝載情況的監督檢查，從源頭杜絕超限超載車輛上路行駛。
（三）嚴厲打擊貨運車輛非法改裝。各地要對汽車維修市場進行全面整頓，依法查處非法經營、無證經營、超範圍經營、違法拼裝改裝和承修報廢車等違法行為。要加強對貨運車輛的檢查，涉及非法改裝的要責令恢復原狀並從嚴處罰，及時錄入公安交通管理綜合應用平臺，在辦理申領審驗合格標誌時予以重點審核。對拼裝或者已經達到報廢標準的貨運車輛上路行駛的，由公安交通管理部門依法收繳，強制報廢。
（四）嚴格實施“一超四罰”。對貨運車輛違法超限超載運輸、非法改裝等行為實施處罰後，處罰情況要及時抄送車籍所在地道路運輸管理機構，由道路運輸管理機構按照《中華人民共和國道路運輸條例》、《公路安全保護條例》等規定，對違法貨運車輛、貨運車輛駕駛人、道路運輸企業和貨運場所經營者進行“一超四罰”。同時，對
違法超限超載運輸當事人和有關責任主體實施失信聯合懲戒。（五）嚴查衝闖公路站點等違法行為。各地要從快從嚴查處車輛闖卡、拒檢、藉故堵塞車道、損壞設施設備等違法行為，發生一起、查處一起，絕不姑息；對此前發生的重大違法行為，要進行全面梳理排查，建立臺賬，限時結案。對暴力抗法、毆打工作人員等嚴重違法行為，涉及犯罪的，堅決移送司法機關追究刑事責任。疑似涉黑涉惡問題線索的，按照有關規定移送有關單位處理。
（六）完善長效機制對超限超載持續保持高壓態勢。各地要及時總結專項行動工作經驗，按照《交通運輸部 公安部關於治理車輛超限超載聯合執法常態化制度化工作的實施意見（試行）》（交公路發〔2017〕173號）要求，強化交通運輸、公安部門聯勤聯動，加快形成常態化、制度化、規範化的公路貨運車輛超限超載治理長效機制，著力提升道路交通管理和服務水平。
（省級舉報電話：0871-65305607）
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