观发展大势，蒸蒸日上；
承天赐良机，孜孜以求。
——李开寿同志《麻城赋》
沿江高铁，是连接上海与成都的一条国家级大动脉。沿江高铁将经过上海、南京、合肥、麻城，武汉、重庆、成都，形成快速大能力铁路通道。沿江高铁的设计时速350公里，等通车运行以后，人们出行效率将会更高、更快捷！
那么，沿江高铁为什么要走麻城呢？
沿江高铁走麻城符合国家的定位。麻城，地处鄂豫皖三省交界之处，是大别山36县市中唯一的县级市，被国家定位为大别山区域性中心城市。麻城现在有京九铁路、汉麻铁路、沪汉蓉铁路3条铁路，2个二级火车站，是大别山交通枢纽中心。沿江高铁走麻城，可以助力麻城成为国家级交通枢纽城市，给麻城建设大别山中心城市注入强劲动力！
沿江高铁走麻城符合国家的发展。我国发展大势是以点带面，而不是面面俱到。麻城地处大别山的核心部位，麻城人口、面积、经济、交通均位居大别山区域前列，国家希望把麻城打造成为大别山中心城市，从而带动整个大别山革命老区经济发展。麻城是湖北省发展最快的县市之一，同时是大别山经济发展的核心增长点，沿江高铁走麻城最符合发展大势！
沿江高铁走麻城利用效率最高。麻城市有130万人口，大别山周边县市来麻城非常方便，因为麻城处于大别山三省的核心之地，交通最为发达。另一方面，麻城站、麻城北站的客运量一直仅次于武汉、襄阳，来麻城坐车的游客络绎不绝。如果不计成本，把这条国家级的大动脉放在人口较少的地区，那么这条高铁的利用效率将会大打折扣！
有人说，沿江高铁应该沿着长江走，那么，老婆饼里面是不是应该放个老婆？对沿江高铁的理解不要顾名思义、断章取义！沿江高铁的建设，是一个漫长的过程，需要考虑到的因素太多……
发展，要以大局为重。我相信，时间会给我们最好的答案。期待沿江高铁和京九高铁早日在麻城交汇，助力麻城建设成为国家级交通枢纽城市！
未来可期，加油麻城！
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（本文由麻城观察者即风清月洁原创，欢迎关注，带你一起长知识！）
