庭审场景一
庭审场景二
“现判决如下……本判决为终审判决。”
“原、被告，是否听清判决内容？有无异议？”
“没有异议。”
“我也无异议。”
4月29日，北海海事法院综合审判庭集中公开开庭审理了13件船员劳务合同纠纷案，并当庭作出判决，对其中5件符合法定条件的案件首次适用小额诉讼程序，一审终审，为船员尽快拿回自己的工资报酬，降低新冠疫情期间的生活影响，提供了强有力的司法保障。
原告全某某等13名船员先后在被告广西某航运公司名下船舶“闽恒2”轮上任职，但因被告经营不善，分别拖欠13名船员从1万元到26万元的劳务报酬。2018年7月12日，船员离船，但被告至今未支付拖欠的船员工资，且被告因无法清偿到期债务，已进入破产程序，涉案船舶“闽恒2”轮亦因其他纠纷被扣押，至今已近2年，每月产生的看船费高达7万元。船员想要拿回工资报酬，困难重重。
因该批案件系涉民生案件，北海海事法院于2020年4月1日受理后予以高度重视，从维护民生民利的大局出发，切实维护船员的合法权益。因船员本身诉讼能力较弱，难以全面收集证据，主办法官依法依职权到南宁船检中心调取了“闽恒2”轮的船舶检验资料，确认该船为海船，船员的工资报酬享有船舶优先权。庭审时，被告的破产管理人又以被告已进入破产程序为由申请中止审理，主办法官依照《破产法》的相关规定，并综合考虑到船舶已经被扣押，每月产生巨额看船费，从船员利益和破产企业利益出发都不宜再拖延诉讼，故当庭驳回了被告的申请，并作出了判决：被告向13名船员支付拖欠的工资及相应的利息，13名船员对“闽恒2”轮享有船舶优先权。这批案件从立案到审结不足1个月，有了生效判决，船员就可以从拍卖“闽恒2”轮所得价款中优先受偿，避免了繁复的破产清偿程序。
疫情期间，民生民利问题尤为突出，北海海事法院积极采取各种措施依法保障弱势群体的合法权益，努力为人民群众提供优质高效的诉讼服务。（温和贵撰稿、叶枫摄影）
