提起過往傳統式的老款勁炫，不少愛車人士的覺得它在自己的心目中非常經久耐用，而且性價比極高，材質也相當耐磨。而在早前的廣州車展中，一款勁炫新車正式空降會場，正式宣告其面向市場銷售，而且這款車在當天的會場中憑藉動感十足的外觀引爆了N多參會人員的眼球，但內飾卻完全拷貝了老款車系的簡約設計方案，以下小編就帶大家領略一下新勁炫的風采。
據悉，三菱新勁炫的產品定位是緊湊型級SUV，而且主攻10萬元級別的家用車銷售市場，所以不少消費者都覺得勁炫有著極高的性價比。目前，這款新車型的官方指導價為9.98-13.98萬元，而其最大的競爭對手，莫過於日產逍客、別克昂科拉GX等車系。
從車身外觀上看，新勁炫主打紅色色調，其前臉也延續了Dynamic Shield家族式的設計語言，例如增設了線條粗獷的不鏽鋼條作為點綴，透著一股運動氣息，而且總體上的視覺風格有點奕歌和歐藍德的影子。
至於車燈方面，新勁炫的大燈、白天車燈、矩陣式造型前霧燈及T型後尾燈均採用LED光源，不僅符合了綠色出行的概念，看起來也十分時尚，大大增加了這款車前臉的辨識度。另外，新勁炫的輪圈走炫目的酷黑雙色鑽削式設計流線，並採用了雙五輻式的鋁合金輪轂作為材質，尺寸達到了18寸，彰顯出一種野性和豪邁的氣場。
至於新勁炫的車尾部分，這款車型延續了之前同源車系的設計造型，但後尾燈組進行了相應的升級和改裝，例如其包含的擴散器設計外觀被四面環繞。
從內飾上看，新勁炫的儀表臺採用了“水準分離式”的設計風格，並進行了合理化的佈局，瞬間提升了車內內飾的整體檔次和質感，三幅式皮層多功能方向盤也大大提升了握感的舒適度。另外，中控臺屏幕尺寸極大，並採用了嵌入式的設計理念，像素看起來非常流暢和清晰。
從配置上看，新勁炫首次搭配了菱雲尊享智聯網系統軟件，超清的電容器大屏幕達到了10.1英尺，另外還具備集人機交互技術、防盜追蹤系統軟件、車輛救援系統軟件、手機上鏡像系統互連等多種功能。而在安全性方面，新勁炫配置了7汽車安全氣囊、防鎖死制動系統+電子器件制動力分配系統軟件、緊急停車輔助系統軟件及其RISE抗撞擊安全性加強車體，並在胎壓監測系統方面進行了優化和升級，其中可以即時檢測輪胎氣壓信息，大大確保了駕車人員的人身安全。
另外，新勁炫的坐椅給予人體力學打磨而成，而且分為幾種色款，分別為灰黑色、黑橙、橙黑三種類別，而且其材質選自超出3000cm的高端軟塑皮革製品，確保了足夠的包裹性與舒適度。不僅如此，新勁炫的後排座椅還可以按照6/4的比例進行切分、伸縮、歪斜和放倒，大大提升了乘坐者的體驗和保證了充足的車內空間。
從動力系統上看，新勁炫搭載了新一代4J系列發動機，其技術性能是基於三菱秘製的MIVEC開發出來的，因此可以實現氣缸正時與升程持續可調式，讓驅動力輸出充足和汽柴油的排油量適度降低，不僅迎合了綠色出行的環保概念，而且也符合了國六排放標準。
另外，新勁炫的最大功率為166大馬力，與發動機配對的是INVECS-ⅢCVT變速器，與之前老款系列車型相比，新勁炫的動力總成沒有太大的提升，只是扭距升高了4牛·米。值得一提的是，這款發動機的核心優勢在於不僅保證了充沛的動力輸出，還確保了燃油的經濟性，因此這款發動機的性能已經達到了進口發動機的級別。
總言之，新勁炫的綜合表現和性能都處於中上級別，目前其還具備較高的保值率，但無論如何，對於一般家庭來說，新勁炫已經滿足這個消費群體對汽車的使用需求。畢竟對於一款車的性價比而言，價格只是消費者考慮的其中一個因素，同時更重要的是性能，如果沒有性能不足的話，價格再低也無法擬補車型產品的硬傷，畢竟只有好看的皮囊卻沒有有趣的靈魂，一切都是空談。
