亞馬孫地區的道路建設項目將導致2.4萬km2雨林被砍

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2020年3月31日，《美國國家科學院院刊》（PNAS）發佈題為《對人類與環境更有利的亞馬孫道路網絡》（A better Amazon Road Network for People and the Environment）的文章指出，目前為亞馬孫雨林規劃的道路項目大多數沒有進行環境或經濟影響評估，未來5年亞馬孫地區計劃建設的道路項目將導致2.4萬km2（240萬公頃）的森林被砍伐。

儘管亞馬孫雨林在碳儲存中起著關鍵作用，但該地區的政府仍在繼續批准道路建設項目。在未來5年，亞馬孫地區將修建或改善1萬多km的道路。精心設計的項目可以增加就業機會，降低運輸成本，並支持區域發展。另一方面，道路還將導致森林砍伐，威脅生物多樣性與生態系統服務，危害原住民的福祉，並使植物群落髮生不可逆轉的改變。目前針對亞馬孫雨林規劃的大多數道路項目大多尚未進行環境或經濟影響評估，來自美國、玻利維亞、巴西、瑞典、秘魯與哥倫比亞的科研人員，評估了亞馬孫地區計劃在未來5年內進行的75個道路建設項目的環境影響。

研究表明所有建設項目都會不同程度地對環境產生負面影響。修路會導致大約2.4萬km2雨林被砍伐，17%的項目違反了環境法規或土著權利。即使不考慮社會與環境外部因素，用於修建道路的資金並不會帶來經濟收益，45%的項目將造成經濟損失。而取消這些會帶來經濟損失的道路項目將防止高達76億美元的損失，並減少約1.1萬km2（110萬公頃）的雨林損失。對亞馬孫地區的公路建設項目進行適當的評估，不僅可以減少森林砍伐量，還能降低道路建設項目的相關成本。

轉載本文請註明來源及作者：中國科學院蘭州文獻情報中心《資源環境科學動態監測快報》2020年第07期，裴惠娟 編譯。