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1、寧句城際5個好消息，或將與南京地鐵8號線實現換乘
2、寧鎮揚城際！S5號線支線和南延線曝光
寧句城際5個好消息，或將與南京地鐵8號線實現換乘
第一喜：南京地鐵S6號線軌道施工開始招標！
▲南京地鐵官網截圖
同樣是4月20日，南京地鐵官網發佈了《南京至句容城際軌道交通工程軌道施工D.S06.X-TA03標、D.S06.X-TA04標招標公告》：
NO1：招標公告中提到了麒麟鎮站與規劃8號線聯絡線，意味著8號線確定與S6號線在麒麟站（工程名，具體名稱還會單獨徵求意見後確定）實現換乘！
NO2：隨著軌道施工項目的招標工作的開啟，寧句城際離軌道施工工作又近了一步！
第二喜：寧句城際“奮進4號”盾構機順利始發
▲圖片來自南京地鐵官網
還是來自4月20日的官方新聞，只不過事情發生在4月14日：
▲南京地鐵官網新聞截圖
4月14日，在寧句線工程管理處統籌組織下，對TA01標二工區白-麒區間右線盾構始發節點開展共同審查，經現場查驗及方案資料結合查驗，滿足始發條件。15日“奮進4號”盾構機正式開始掘進，在做到防疫復工兩手抓、兩手硬的同時，較節點工期提前5天實現始發。
第三喜：寧句城際湯山站主體結構順利封頂！
▲圖片來自地鐵族論壇
4月14日18時18分，隨著項目經理發出的澆築指令，寧句城際軌道項目湯山站主體結構最後一塊頂板開始澆築，泵車、混凝土罐車的機器轟鳴響徹湯山站施工現場。至15日凌晨湯山站主體結構順利封頂，累計澆築混凝土503方，這是整個寧句城際軌道線第一個封頂的地下車站。
第四喜：寧句城際東大街站一期主體結構封頂！
▲圖片來自地鐵族論壇
圖片顯示：熱烈慶祝寧句四工區東大街站一期主體結構榮耀封頂！
第五喜：寧句城際項目馬白區間暗挖隧道開挖條件順利通過驗收！
▲圖片來自地鐵族論壇
暗挖區段位於城市道路下，全長32.496米，採用礦山法施工。隧道採用單洞單線馬蹄形斷面，結構型式採用複合式襯砌，以滿掛鋼筋網片、間隔式格柵鋼架及噴射早強混凝土為主要支護手段、超前支護採用小導管加固，區間兩端接口處設置加固環梁與車站及明挖區間連接。暗挖隧道下穿燃氣管道、高壓電纜、給水管，施工風險高，難度大。為保證安全順利完成本區段施工任務，項目部提前組織、精細策劃，從人、材、機、法、環五大要素，逐個分析制定措施；通過建立“超前地質預報機制”、加密監測、制定應急預案落實相關措施，保障施工安全、順利推進。
寧鎮揚城際！S5號線支線和南延線曝光
近日，南京市棲霞區人民政府官網刊登了一則消息。《“521”時空通達！S5號線支線和南延線曝光》，其中專門提到了寧鎮揚城際，並且曝光了一條支線到鎮江市區。
1、“521”時空通達
50分鐘輻射寧鎮揚主要市級中心及交通樞紐，20分鐘覆蓋紫東地區主要地段中心，10分鐘服務核心區內部主要節點的時空通達圈，紫東地區核心區是未來寧鎮揚一體化的門戶。
2、寧揚城際（S5號線）最新規劃
據南京市規劃和自然資源局消息 ，“521”時空通達圈發佈的同時曝光了寧揚城際（S5號線）最新規劃。
在軌道交通方面，城市設計通過軌道S3北延、軌道S5南延與4號線東流站形成三線換乘樞紐。
在道路佈局方面，通過“內外井字形”高快速路體系實現區域道路交通的“外暢內達”，同時結合紫東核心區得天獨厚的山水環境打造快慢皆宜、舒適便捷的綠色交通出行服務體系。
按照此次曝光的線路，寧鎮城際和寧揚城際應該都從仙林湖站接出，最終在龍潭分路，一條通往揚州，一條通往鎮江。
鎮江、揚州方向客流與南京南站、南京北站、魚嘴地區、麒麟科技園可以快速抵達，同時與祿口機場等重大節點便捷換乘。
未來，鎮江將更好的融入南京都市圈。S5號線支線將至鎮江主城區，未來從南京東流站到鎮江主城區未來僅需45分鐘！
南京S5號線（南京-揚州西站）已完成工程初步設計和施工圖設計，即將開工建設。南京S5號線（南京-鎮江主城區）暫時還未有具體實質性消息！
綜合來源：南京都市觀察、南京地鐵官網、地鐵族論壇、南京市棲霞區人民政府、南京市規劃和自然資源局等
