現如今世界吹響了下一代戰機的研製號角，而各國在忙於升級戰機的同時，戰機的“心臟”發動機也在不斷提升，其中美俄兩國表現不俗。中美俄最強航發推力對比，美國23噸，俄20噸，中國是多少噸？首先先來看看美國，他們的發動機技術本就位居世界榜首，所以他們在發動機升級上依舊處於領頭羊的位置，他們在F-119基礎上研製的F-135發動機推力從過去的18噸提升至23噸，成果驚人。
當然俄羅斯也不落後，在他們前段時間，公佈的關於蘇-57的紀錄片中為其量身打造的產品30發動機部分已經裝備在蘇57戰機上了。而該發動機的推力預計在18噸-20噸左右。然後我們再來看，科技實力一直都較為優秀的日本，他們為五代機打造的XF9-1發動機初步測試取得了成功，壓力推力可達15噸。
看到這裡可能很多軍迷會問，那我們中國呢？中國航發現目前還處於“未來可期”的階段，我們在航發領域非常薄弱，我國花了27年研製的太行發動機在國際上處於中下游水平，競爭力較低。這是我們必須要承認的事實，不過話又說回來，雖然我們的差距很明顯，但是我國縮小差距的速度也非常可觀，WS-15就是最好的證明。
雖然按照計劃，它在2020年左右，才會完成研製工作，但據權威推測，它的加力推力應該是在20-26噸左右，基本上處於趕超美俄的水平。正如我國能研製出五代戰機一樣，只要我國在航空發動機上持續攻克，終有一天這個“心病”會藥到病除！
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