如今高鐵已經成為了我國的一張名片，在高鐵領域，可以說沒有任何國家可以與我國相比。值得注意的是，我國的高鐵雖然聞名世界，但建造高鐵所需要用到的螺母，卻並不是我國生產的，而是來自日本一家只有50人左右的小公司，這也被譽為日本壓箱底技術。
高鐵在運行過程中有著極快的速度，與軌道之間的摩擦也相當劇烈，一旦螺母鬆動，就可能會導致非常嚴重的後果出現。為了安全起見，高鐵對螺母的質量要求也將更為嚴格。而日本這家公司，就造出了“永不鬆動”的螺母，即使是使用上百年的時間，也不會出現問題。
日本這一技術堪稱全球第一，因此就算是看起來非常簡單的零件，我們也只能從日本購買。這款螺母的樣子雖然和其他螺母並沒有多大的區別，但其實暗藏玄機。這種螺母在雙螺母的防松原理上進行了改進，上方凹螺母與標準螺母的加工辦法並沒有什麼不同，不過下方凸螺母的縫隙卻打入了楔子。
這些年來，為了打破日本的壟斷局面，也有許多公司嘗試著對該螺母進行生產，不過並沒有任何一家企業能夠獲勝成功。甚至有人士宣稱，即使是得到了圖紙，美俄兩個大國也不可能造得出來。由此可見，日本在工藝製作上技術的精湛確實是非常精湛。
日本這家公司能夠造出如此安全的螺母，顯然是經過多年積累的結果。若不是對這一領域有著深刻的認識，這樣的螺母根本不會問世。不過日本“永不鬆動”的螺母雖然相當厲害，但也並不意味著日本就可以一直壟斷下去。
最近幾十年間，我國在許多領域都取得了非常突出的成就，如今經過不斷努力，我國的實力與技術也都得到了極大地提升。相信在不久之後，我國一定能在該領域獲得突破，甚至將日本超越也是有可能的。
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