美国私募股权投资集团贝恩资本（Bain Capital）周五表示，已与维珍澳大利亚航空控股有限公司（VAH.AX）的管理者达成协议，以一笔未公开的价格收购澳大利亚第二大航空公司，这得益于航空业的复苏。
管理人德勤表示，贝恩的出价是根据赛勒斯资本合伙人的竞争对手的报价以及维珍澳大利亚航空债券持有人提出的资本重组建议而选择的。
德勤表示，尚无法估计债权人的收益，并且预计不会给股东带来任何收益。它说，将在八月份的债权人会议之前提供有关收益的最新信息。
一位知情人士在不愿透露姓名的重要人事透露，与供应商和飞机出租人的许多合同必须重新谈判，才能最终确定债权人的回报。
该交易将需要按价值的50％的债权人和按数量的50％的债权人批准才能最终确定。
据德勤称，贝恩正在利用私募股权以及其不良和特殊情况基金进行交易，该公司表示，该交易为该航空公司提供了“大量”注资。
贝恩公司澳大利亚常务董事迈克·墨菲在一份声明中说，贝恩公司计划加强维珍航空的区域服务，并确保航空公司在为休闲旅客提供良好价值的同时继续为商务旅客提供服务。
维珍澳大利亚航空由于欠债权人近70亿澳元（39亿英镑），于4月进入政府，但由于它与更大的竞争对手澳航（Qantas Airways Ltd）（QAN.AX）共同拥有澳大利亚国内航空市场双头垄断，被视为一项具有吸引力的投资。
赛勒斯（Cyrus）周五早间表示，已退出竞标，理由是德勤不愿进行有意义的谈判。
德勤在一份声明中说，贝恩提案支持由首席执行官保罗·斯卡纳（Paul Scurrah）领导的维珍澳大利亚航空目前的管理团队及其对航空公司的改善计划。
墨菲周五在接受《澳大利亚金融评论》采访时说，维珍澳大利亚航空拥有约9000名员工，贝恩计划保留5,000至6,000架波音公司的飞机，并运营60至70架波音公司（BA.N）737飞机，并补充说该航空公司可能会在二月份实现收支平衡。贝恩没有立即回应置评请求。
澳洲航空公司周四表示，由于与冠状病毒爆发相关的国际旅行前景黯淡，它将裁员2.9万人，其中超过20％的人将被裁减。
维珍澳大利亚航空的国际业务比澳航更小，并且更倾向于国内市场
