在2019年，汽車行業算是遭遇了一個行業小寒冬，全球大部分的車企銷量都遭遇了一定的下滑。除此之外，像線下零售行業，全球多個地區都遭遇了一定程度的關店潮。而在這幾個大行業不太景氣的背景下，此前一些處於風口上的行業，同樣也遭遇了行業寒冬，網約車便是其中之一。
隨著整個網約車市場行業不太景氣，神州優車也同樣出現了虧損。在2019年上半年，神州優車實現營收19億元，與去年同期相比大幅下降，而淨利潤更是虧損了6.5億元。
除了虧損之外，神州優車員工總人數也開始出現了大幅度下降，僅僅半年時間，神州優車的員工數量就從9533人下滑到5767人，累計減少了3766人。
雖然說目前整個網約車市場，虧損仍然是常態，但是作為專注於專車市場的神州優車，從盈利到虧損，而且裁掉了超過三分之一的員工，其發展頹勢已然盡顯。而從極光大數據發佈的網約車專車市場數據來看，如今的神州專車也已經被吉利集團旗下的曹操專車所超越，失去了網約車專車市場的領導地位。
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