近日，《車壹圈》獲悉，通用正在重新註冊一個全新的車型商標——XT2，從命名來看，應該是凱迪拉克旗下的一款全新SUV車型，參考凱迪拉克現有的產品序列，圈哥預計，XT2定位在緊湊型SUV凱迪拉克XT4之下，大概率是一款豪華小型SUV。未來，不排除會引入國內，但中國市場需要一款豪華小型SUV麼？
再次申請XT2商標
其實，早在2017年，凱迪拉克前首席執行官就曾表示，未來會推出各種級別的車型，其中就有一款與寶馬X1等車型競爭，當時預計命名為凱迪拉克XT2，但後面就被“打臉”了，因為XT4來了。而如今在有了凱迪拉克XT4的情況下，再次申請XT2的商標，很有可能就是一款豪華小型SUV了。
XT2能獲得市場認可？
面對嚴峻的車市，但豪華品牌依舊錶現出了較強的抗風險能力，尤其是伴隨著豪華品牌產品線不斷下探、新中產消費群體崛起等。數據顯示，今年3月，整個車市跌幅的行業平均線超過43.3%，而一線豪華品牌的表現卻異常亮眼，奔馳與寶馬的排名更是直接進入榜單前十。因此，豪華品牌發展的大環境還是非常不錯的，但這並不意味著豪華小型SUV就能受消費者追捧。
在圈哥來看，很大程度上還與中國消費者的家庭觀念有關，車對於他們而言，不僅僅是代步工具，尤其是對豪華品牌來說。他們追求大氣有面子，可以照顧家人出行，因此，大身板、大空間是他們購車的重要決定因素之一。而小型SUV最大的短板就在空間表現，很難滿足中國消費者的特殊需求。這也是為啥目前奔馳、寶馬在華入門SUV車型為緊湊級的重要原因。但也不是絕對的沒有出路，奧迪Q2L就給出了一個比較好的示範。
保證空間，圈粉年輕人
對於凱迪拉克XT2，圈哥認為可以參考奧迪Q2L的思路，在保障空間的基礎上，主打“年輕、時尚”這副牌。一方面，在軸距上儘可能的向凱迪拉克XT4靠齊，保障消費者的空間；另一方面，在造型設計上更加個性運動一些、智能科技配置適當傾斜，針對這種對新興細分市場消費需求進行精準把握和全面滿足，跳出家用這個框框，或許會有不一樣的市場反應。
《車壹圈》認為，伴隨著凱迪拉克CT4的上市，凱迪拉克在華完成了3款轎車+3款SUV的產品佈局，進一步鞏固了其在二線豪華品牌中的市場地位。此番，凱迪拉克重新申請XT2的商標，意味著官方將推出門檻更低的SUV車型來進一步擴大市場份額，但小型豪華SUV在國內市場的接受度還有待提升。因此，年輕化的新興細分市場或是XT2的一條出路。即便如此，也註定將是一個小眾化的細分市場，很難真正對凱迪拉克銷量有明顯的促進作用。
