城南酒食
10年前的中级轿车市场中，雅阁、凯美瑞、帕萨特这三款车型基本霸占了销量榜的前三名。从我们之前做过的那辆30万公里从未大修过的凯美瑞可以看出，皮实、耐操、省心才是消费者最看重它们的地方。
今天，我们就给大家带来一辆三款神车中的又一辆日系车－第八代本田雅阁。这代雅阁不仅当年新车销量非常不错，现如今的二手车市场也极为抢手。
优点一：极为保值
这是一辆2008款2.4L最低配EX车型，2009年上牌，目前行驶11万公里，车况除了一些局部喷漆、钣金以外没有大事故，当年新车全办齐要24万左右。如今二手车市场中，车况好一些的还可以卖到8-9万元，非常保值。要知道，同年代的帕萨特差不多只能卖到5-7万元。
优点二：动力出色
这套2.4升i-vtec发动机+5挡自动变速箱的动力总成，最大马力179匹，官方给出的0/100加速时间为12.4s，数据一般般，实际表现却很猛很畅快，相比2.0L的雅阁动力强不少！起步没有凯美瑞灵敏，但线性的油门要比凯美瑞要更容易驾驶。别看现在已经11万公里了，发动机除了噪音大一点以外，机械状况完好如初。10L的百公里油耗也刚刚好！
优点三：老少皆宜的外观
第八代雅阁的外观设计棱角分明，中庸之余也有足够的特色，同级别最大的车身尺寸也足够霸气。如果你是一位年轻人，与同级别和同价位的帕萨特、凯美瑞、天籁相比，雅阁才是你唯一的选择。
优点四：操控感
不仅外观更符合年轻人，操控性可能也是年轻人不二的选择。前双叉臂/后多连杆独立悬挂，整体调校更偏向于运动方面，相对来说支撑性比较充足。再配合紧致、精准的转向系统，整体路感比较不错，相比像船一样的凯美瑞和天籁强不少。
优点五：内饰设计
第八嗲代雅阁内饰与同级车相比仍然是比较有特点的设计，不同材质的内饰搭配，层次感特别强。相反，凯美瑞、天籁、帕萨特等车型，老气横秋的内饰设计则是更偏向于传统、沉稳。另外，第八代雅阁还拥有同级别最大的车身尺寸，其长宽高分别为4945/1845/1480mm，轴距为2800mm。再加上本田出色的空间利用率，不管是乘坐空间，还是储物空间，仍具极大竞争力。
以上这5个优点确实是第八代雅阁如此热销的重要因素，对于我们选择一款二手家用中级轿车来说，也很不错。
但是他还是有值得吐槽的地方的。缺点1:行驶质感不高级
第八代雅阁无论是动力还是操控都很不错，但如果追求舒适和高级感那雅阁确实差点意思。特别是在高速行驶时，发动机噪音、轮胎噪音都比较明显。另外，硬梆梆的悬架也没有凯美瑞和天籁的舒适性那么高，年限长了以后也会有吱扭吱扭的异响，很大程度的降低了它的行驶品质。
缺点2:后排地板隆起高
雅阁的后排空间完全能够达到同级别数一数二的水平，只是地板中央比较大的凸起会很大程度的影响后排乘客的舒适性。就二瓶在视频中所表现的一样，很容易……噗噗噗……
缺点3:小毛病多
第八代雅阁动力共搭载了2.0L/2.4L/3.5L三款发动机，整体硬件设施的可靠性都很强大，大毛病基本没有。不过小毛病确实有一些，助力泵异响、助力泵管路渗油、发动机机脚时间长会损坏、制动抖动等等。就这些小毛病来说，要比凯美瑞要差不少。
总的来说，第八代本田雅阁的可靠性、经济性、舒适性、实用性都很不错，如果你正好需要一辆10万以内的家用中级轿车，又能接受上面点那些缺点，它确实是一个不错的选择。
大帝砍车
一般选择二手车的人看重的是实惠和实用，我也是9.5代雅阁车主，它给我带来的感受确实不错。有人说8代雅阁是最完美的，8代以后再无雅阁，或许吧，然而在我心目中我比较喜欢9.5的外形，相比8代的稳重它多了一份运动感。
第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。
关于动力方面的话是中规中矩，只能说是够用吧，
八代雅阁诞生于2008-2013年，至今最年轻的八代雅阁也有7岁了。确实一辆比较不错的家用车，但是如果选择二手八代雅阁的话要注意的东西就比较多了，毕竟至今已经这么多年车龄了车是消耗品，就算怎么注重保养也不可能还会有当年的姿态了。
总的来说8代雅阁如果价格合适的话还是值得购买的，行情价可以参考下众多的二手车app，但是二手车和新车不同，一车一价，如果条件允许就选一台车龄较短，车况良好的8代雅阁吧！这个车市场保有量还挺多，维修配件各方面都比较便宜，日后养车也不会花费太多钱，还能得到一个到现在也不觉得过时的外观，还算不错！
以上是我的观点，仅供参考，希望你早日买到一辆自己称心如意的好车！
小花小小花
这个要看您的喜好！个人觉得不值。
第八代雅阁是当时的巅峰制作，如今也成为了人们口中的“经典老车”。不考虑竞争对手凯美瑞，思域等车，现在的第十代雅阁更棒，它的销量也佐证了这点。
说下第十代的优势吧
1.外观改变：轴距加长、外观更年轻更运动
Honda家族的飞翼式前脸、袖长的羽翼式LED大灯、轿跑式车身流线肯定会吸引你。比起第八代车型，第十代雅阁全系采用了ACE高级兼容性车身结构，高强钢的采用大大提升了安全性能。加长55mm后的轴距让第十代雅阁轴距达到了2830mm。
2.配置提升：加量不加价
八代雅阁拥有座椅加热、定速巡航、后电动遮阳帘、电动天窗、无钥匙进入/启动、自动大灯、大灯清洗、氙气大灯、真皮座椅等配置了。如今的第十代雅阁都有，它首次搭载了MVC 360°全景影像、CTM后视动态提醒系统以及带制动功能的PA自动泊车辅助系统； Honda SENSING（安全超感）也出现在了第十代雅阁身上，价格依旧亲民。
3.动力有提升
第八代雅阁2.4L的高配， 179匹马力，最大功率132kW，最大扭矩225牛·米。搭配上当时本田特有的平行轴5AT变速箱，虽然故障率极低，但是受限于档位的原因，换挡顿挫感还是比较明显。加速成绩也只能排在10秒开外了。锐·混动的第十代雅阁动力就更强了。
写在最后，有时候买车买的是性能，有的买的是外观，还有的买的是情怀。经典是难以取代的。
