對於美國人來說,Mustang的誕生無疑是一部傳奇。1964年,Mustang上市,憑藉其標誌性的進氣格柵、三柱形尾燈,還有永恆的pony,讓人在第一眼就能為它動心。毫不誇張的說,在那個充滿理想與躁動的時代,Mustang足以滿足年輕一代對汽車性能和個性追求的偏執與狂熱。
現如今50多年過去了, Mustang家族即將迎來新成員,福特全球首款先鋒純電SUV Mustang Mach-E於2019年洛杉磯車展發佈,國產版的Mustang Mach-E已於2020年北京車展完成亮相,預計將於2021年在國內上市銷售。令人驚喜不僅於此,有數據表明,特斯拉在美國純電動車市場的銷量份額已經從去年的81%下滑至69%,而特斯拉丟失的市場份額幾乎全數被福特Mustang Mach-E車型蠶食。
到底,Mustang Mach-E是一款什麼樣的車?
據悉,國產Mustang Mach-E與海外版車型高度相似,車身尺寸方面,國產車型長寬高為4739/1881/1621(mm),軸距為2984mm,與海外版車型相比有了全面提升,其中軸距加長了12mm。
內飾方面,新車同樣延續了海外版車型的設計,10.2英寸全液晶儀表盤UI設計較為扁平,顯示界面將隨著駕駛模式的切換而改變。15.5英寸的中控屏幕內置了最新版本的SYNC系統,經過重新設計後的界面更顯簡潔。此外,新車將搭載福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統與SYNC+智行信息娛樂系統,支持L2級別的自動駕駛輔助功能,這也是福特中國的產品中首款搭載該配置的車型。此外,國產Mustang Mach-E還支持FOTA固件在線升級,並搭載基於蜂窩車聯網(C-V2X)技術的福特車路協同系統。
動力方面,參考海外版車型,Mustang Mach-E搭載75.7kWh和98.8kWh兩種容量的電池組,EPA工況下續航里程為370-480km,NEDC續航里程最高可達600km。標準續航版車型的最大功率190kW(258馬力),後驅和全驅車型的峰值扭矩分別為415Nm和565Nm;長續航後驅版系統最大功率210kW(286馬力),峰值扭矩415Nm;長續航全驅版系統最大功率248kW(337馬力),峰值扭矩565Nm;GT版本最大功率324kW(465馬力),峰值扭矩830Nm。
上海車展在即,也許很快就能有機會能領略到這款來自北美的性能野獸,Mustang Mach-E超凡的駕乘體驗和純電新動力,這些的確值得大家期待......
