埡口是高原上常見的一個詞，在地理意義上指的是山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹處，是道路翻越高山的海拔最高點處。
川藏南線上一共要翻越14座高山埡口，大多海拔超過4000米。近年來，隨著中國基建狂魔的發威，越來越多的過山隧道被打通，埡口數量在逐漸消失，一起消失的還有那壯美的埡口風光。
1、二郎山埡口 海拔2980米
一曲“二呀麼二郎山，高呀麼高萬丈”的築路歌讓二郎山在中國家喻戶曉。二郎山是川藏景觀大道由成都出發後的第一個埡口，過了二郎山埡口，無論地貌、氣候、人文，似乎都變成了另一種境界，這裡因此也成為了川藏線上的第一道埡口景觀。
二郎山埡口
隨著2001年二郎山隧道通車以及2017年雅康高速新二郎山隧道的通車，從雅安到瀘定的時間大大縮短，原先翻越二郎山埡口的25公里舊國道逐漸變得車稀馬少，汽車已無法通行，偶有騎友去探險。
G318國道隧道
雅康高速隧道
2、折多山埡口 海拔4298米
折多山埡口位於康定與新都橋之間，折多山最高峰海拔4962米，埡口海拔4298米，與康定縣城的海拔落差達1800米，是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口，因此有“康巴第一關”之稱。折多山是大渡河、雅礱江流域的分水嶺，也是漢藏文化的分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區。“折多”在藏語中是彎曲的意思，寫成漢語就是"折多"二字。當地人有句話叫：“嚇死人的二郎山，翻死人的折多山”。
折多山隧道在建中，計劃2023年通車。
折多山埡口
3、高爾寺山埡口 海拔4412米
高爾寺山位於新都橋與雅江之間，如果說折多山是康巴第一關的話，那麼高爾寺山則是康巴第二關， 而且它是縱覽大雪山(雅拉神山、折多山、貢噶神山)的最佳位置之一。
2016年，高爾寺隧道通車，隧道海拔3900米。
高爾寺山埡口
高爾寺隧道
4、剪子彎山埡口 海拔4659米
剪子彎山位於雅江縣西部，埡口海拔4659米，是318國道經康巴地區的最高山口之一。東鄰高爾寺山，西接卡子拉山，在這裡你能把千山萬壑盡收眼底，領略一番茶馬古道的古風遺韻。
剪子彎隧道於2014年底開通，隧道海拔高度4200米。
天路十八彎
剪子灣山隧道
5、卡子拉山埡口 海拔4718米
卡子拉山，位於理塘縣東部，因海拔較高，主要是高山草甸。在這裡看山，層巒疊嶂，一層比一層更遠，一層比一層顏色更淺，直至天邊。站在卡子拉山埡口草甸，放眼望去到處是綿延渾圓的的廣袤草原，視野極其開闊，這樣的風景就是在川藏南線上，十分罕見，矗立遠眺，天地浩瀚無窮，廣闊無邊。
卡子拉山埡口
埡口風光
6、海子山埡口 海拔4685米
沿著川藏南線出理塘縣城西行約70公里處，一處寬淺平緩的埡口呈現在面前，這就是海子山埡口，因埡口附近有幾個高山湖泊而得名。
姊妹湖猶如仙女的兩滴晶瑩淚珠，灑落在雪峰環抱之中，純淨靜謐，不由得感嘆大自然的造化神奇。兩處碧藍澄澈的高原湖泊緊緊相依，在一呼一吸之間，散發著讓人沉醉的恬美，在荒涼高原上，如天堂寶石般鑲嵌其中，亦如神之悲憫化作眼淚滴落凡間，純淨無暇，盈盈可親。
海子山埡口
姊妹湖
7、宗拉山埡口 海拔4150米
宗拉山埡口也被稱作芒康山的埡口，川藏南線跨過金沙江大橋，穿過海通溝後，便開始翻越宗拉山，下山後便是西藏的芒康縣城，是進入西藏地域的第一個埡口，翻過這裡的同時也意味著我們已經進入了橫斷山中最典型的部分。
宗拉山埡口
8、拉烏山埡口 海拔4376米
西出芒康縣邊開始翻越拉烏山，拉烏山埡口比較平緩，是藏民認為的一座聖山，山頂上有一個比較壯觀的經幡陣，整整佔了一個山頭。藏民在過節的時候，到山上去掛經幡，遠遠望去，經幡隨風飄蕩，很是漂亮，是攝影的最佳選擇。
拉烏山埡口
9、覺巴山埡口 海拔3911米
翻過拉烏山，穿過如美鎮後，便到達覺巴山下，覺巴山是川藏南線上最難走的路之一。川藏數險，覺巴第一，318觀景臺無數，覺巴最美。這裡是橫斷山區著名險段之一，30公里盤山路，2000米的相對高差，使其成為川藏線上最難爬最費時的一座山，上依絕壁，下臨深淵，讓人為之震撼。
覺巴山隧道在建中，計劃2021年通車。
覺巴山埡口
覺巴山盤山公路
10、東達山埡口 海拔5130米
東達山位於覺巴山西側，其埡口與覺巴山埡口之間的距離約50公里，幾乎連在一起。通往東達山埡口的公路不再蜿蜒曲折，而是一條筆直的通向前方的大路，既緩且長，一眼看不到盡頭，被形容為川藏南線最長最纏綿的東達山，根據最新的測繪結果，它是川藏南線第一高。
東達山埡口
埡口風光
11、業拉山埡口 海拔4658米
驅車駛出邦達草原上的邦達小鎮後，很快便是業拉山埡口。業拉山位於邦達鎮和八宿縣城之間。業拉山本身並沒有太過響亮的聲名，真正盛名在外的是出埡口後“百轉千回”的“怒江72拐”。
業拉山埡口
怒江七十二拐
12、安久拉山埡口 海拔4475米
安久拉山位於八宿和然烏之間，埡口有些讓人意外，山口出奇的平緩，駕車一不小心就錯過，讓你感覺不到它的存在。就是這座看上去不起眼的安久拉山，是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。翻越了埡口，也就由怒江流域進入了雅魯藏布江流域。
安久拉山埡口
13、色季拉山埡口 海拔4720米
色季拉山位於魯朗和林芝之間，屬念青唐古拉山脈，是尼洋河流域與帕隆藏布江的分水嶺。登臨海拔4720米處的山口，可觀日出、雲海、無際的林海，如果有足夠好的運氣，可以看到南迦巴瓦峰的峻美雄姿。
色季拉山埡口
14、米拉山埡口 海拔5013米
米拉山位於工布江達和墨竹工卡之間，是川藏南線進入拉薩之前的最後一個埡口，翻過埡口，聖城拉薩就不遠了。米拉埡口的犛牛雕塑極具高原的力量象徵，成為去遊客們的打卡拍照點。
米拉山隧道，2019年已正式通車，米拉山埡口風光可能將慢慢消失。
米拉山埡口
米拉山隧道
