邁巴赫Maybach與邁巴赫發動機製造廠Maybach-Motorenbau GmbH是一曾經在1921年到1940年間活躍於歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與製造廠，車廠創始人卡爾·邁巴赫Karl Maybach的父親威廉·邁巴赫曾擔任戴姆勒發動機公司（今日戴姆勒集團前身）的首席技術總監，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒集團在東京車展中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年後再次復活。
現在，其車廠名已改為邁巴赫製造廠Maybach Manufaktur是戴姆勒汽車集團底下，等級最高的豪華房車專用品牌，但在車輛的機械結構方面，與同集團旗下的梅賽德斯-奔馳S級有非常高度的共通性。
梅賽德斯-邁巴赫GLS與2019年11月21日完成全球首發，梅賽德斯-邁巴赫GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造，未來競爭對手鎖定路虎攬勝加長版，它將在阿拉巴馬州組裝，並於在明年開始銷售。
奢侈的G650 Landaulet標誌著上一代G-Class的終結之後，另一輛邁巴赫SUV準備衝入汽車豪華市場。這次，它像保留有限數量的誇張G一樣在這裡停留，新的邁巴赫GLS 600 4Matic是Double M系列的永久成員。雖然真正的魔力發生在機艙內部，但外觀也經過了精心修改，以使其與Benz GLS分開。
從前部開始，全尺寸SUV帶有閃亮的新格柵，帶有垂直鍍鉻細條紋，如邁巴赫S級改款及其超長鉑爾曼兄弟姐妹所見。鍍鉻主題繼續在下部格柵以及側進氣口（兩側飾有弧形裝飾條）上進行，而車身底部保護裝置提醒您，這仍然是SUV，也是採用高光鍍鉻製成。
側面輪廓揭示了量身定製的22英寸鋁合金輪轂，儘管我們感覺很多人都會選擇23英寸的選裝套件，它的多輻佈局類似於前格柵。為了在前面繼續鍍鉻主題，B柱上有鍍鉻板，車頂縱梁上甚至有類似的嵌件。總共將提供八種兩色調飾面，無論選擇哪種方式，邁巴赫標誌都將在D柱上自豪地展示。
鉻條沿後部移動，沿後擋板的整個寬度延伸，並在尾燈上方的擋泥板上繼續延伸。然而，保險槓頂部和底部的鉻含量更高，包括採用矩形設計的雙排氣口。與標準GLS相比，將更改四捨五入是在保留給Mercedes-Maybach車型的特定腳本中使用的車型名稱。
在進入內部之前，我們必須提到迎賓踏板。它們以電子方式延伸，各自長2.06米（6.8英尺），後門區域的最大寬度為21釐米。它們佔據了門檻面板的整個長度，並在後門區域投射了邁巴赫標誌的LED燈條。如果您要承擔一些額外的重量，這不是問題，因為踏板可以支持200公斤（441磅）的最大負載。與前格柵板條設計相同的橡膠條嵌入陽極氧化鋁中，以提供更好的抓地力。
進入內部後，您會注意到第三行不見了。隨著梅賽德斯保留標準GLS的軸距相同-測量3135毫米（123.4英寸） -唯一的等待，讓更多的腿部空間是消除最後面的座位。後排乘客可以享受1103毫米（43.4英寸）的腿部空間，並且可以在可擴展的座椅上放鬆。前排乘客座椅可以向前移動到稱為司機的位置，以提供更大的後排腿部空間，高度為1.34米（4.4英尺）。
