最近，有消息稱奧迪將在今年的年底上市一款新車——Q9，從名字也可以看出它是奧迪的旗艦SUV車型，級別高於Q8。奧迪官方給這款車的定位是奧迪首款大型七座SUV車型，競爭對手直接指向了寶馬的X7和奔馳的GLS。
縱觀奧迪目前的SUV產品線，從小型SUV Q2L到緊湊級SUV Q3，再到中型SUV Q5L，中大型SUV Q7和Q8，幾乎各個級別都佈局了使用了最新平臺和設計語言的產品，唯獨大型SUV這個級別一直是空白。
而這個級別又剛好是很多豪華品牌的必爭之地，也是最能彰顯品牌研發實力的一個級別。像是凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、英菲尼迪QX80、雷克薩斯LX570這些車型都是這個級別的代表。
可這些車型都有一個問題，那就是它們都是基於帶大梁的硬派越野車平臺打造而來的，論整體的舒適性是不如承載式車身SUV的。但是，大部分這個級別的消費者最看重的又是大型SUV的舒適性，所以，主打公路駕駛的大型SUV變成了剛需。
路虎的攬勝和奔馳的GLS就是全尺寸承載式SUV當中的典型，一直以來這個細分市場就處在雙雄爭鋒的階段。後來寶馬也嗅到了這塊蛋糕，推出了X7車型，才算是真正形成三足鼎立的局面。
奧迪作為BBA當中的一員，自然也是不能落後自己的兩位德國兄弟，因此，對於奧迪來說推出一款大型SUV就變得很有必要了。
那麼未來Q9這款車推出之後，能否在銷量上真正起到抗衡對手的作用呢？我覺得得取決於以下兩點：
1.價格！這是永遠繞不開的一個點。寶馬X7目前的售價為100萬—162.8萬，奔馳GLS2020款售價為103.8萬-126.8萬，路虎攬勝售價區間為112.7萬-183.5萬。
攬勝和GLS由於車系推出時間較長，有群眾基礎和口碑，所以價格高一些也是很正常的。而寶馬X7由於是新車，自然得在價格上表示出自己的優勢，所以起售價是最低的。根據這樣的規律，奧迪Q9作為後來者，為了表示誠意，起售價上當然不能高於寶馬X7了。所以，關鍵還在於奧迪Q9的成本控制和定價策略。
2.取向和特色。要想買的好，光有低價顯然是不夠的，一個車系還得拿出自己獨特的產品力來。而在我看來，Q9系列車型獨特的產品力就是它很可能會成為未來這四款車當中第一個推出高性能版本的選手。
據悉，奧迪已經著手準備把RSQ9和Q9一同推出，這款RSQ9預計最大馬力會達到600匹。反觀對手們，X7M目前距離入華遙遙無期。奔馳雖然推出了邁巴赫GLS，但那款車是主打豪華取向的，動力上也沒有比普通版有什麼變化。
綜上所述，Q9未來的銷量前景整體還是比較不錯的，現在還不能確定的是配置，若是配置上也能夠保持一定的優勢，相信它會成為奔馳GLS和寶馬X7最新的強有力競爭者。
