隨著年關將近，各大類型的車企做著優惠政策的活動，而今的主流車都紛紛入駐各大家庭，不管是工薪族還是南北漂，他們都遠拿出自己的部分積蓄來貸款買一輛代步車，只是各自的眼光不同，偏好側重不一樣，所以紛紛都計算著自己能入手的新意車輛，而SUV絕對是其中的佼佼者，空間的滿足和動力以及外形都是眾多類型裡的最佳選擇。漢蘭達扛不住！5年原廠質保加大7座配2.5L自吸+6AT，百公里7.9秒
而隨著“二胎政策”的開放，家庭成員人數逐漸增加，這個時候，擁有一輛7座位的SUV就顯得尤為重要。可是，SUV的車系多如牛毛，可是滿足7座要求的卻寥寥無幾，而且在20萬這個普通家庭購買層次最多的這個階段，更是屈指可數。只有漢蘭達和大眾途昂，可是這兩個車系與年輕時尚絲毫沾不上邊。如果需要一輛7座的SUV來滿足出行需求，而又不想被劃分到“中年油膩男”的陣營裡，那麼這輛車絕對是選擇之一！它是馬自達CX-8，它定位於中大型SUV，全系標配7座，顏值猶如當紅小鮮肉。
前臉部分採用的是馬自達家族式的設計魂動理念，中間的進氣格柵採用橫條鍍鉻的裝飾，有一種往外拉伸的感覺，營造出更款的視覺效果。進氣格柵下方一條較粗的鍍鉻裝飾條延伸至左右兩側，嵌進了兩側的大燈組。兩側的大燈組採用的是LED日間行車燈和遠近光一體的LED大燈，造型炯炯有神，顯得十分的年輕時尚。前期格柵中間的LOGO下方帶有前置攝像頭，駕駛者這麼一個大塊頭，能夠看得清前方的盲區十分重要。
整車尺寸達到了長寬高4955/1842/1733mm，軸距為2930mm，車身側面的線條設計遵循了馬自達一貫的設計風格，飄逸且流暢，更顯運動氣息，兩側的後視鏡下方也配有攝像頭，整車可實現全景影像。還配備了併線輔助和無鑰匙進入。輪圈採用的是19寸雙五輻的樣式，即彰顯了運動型又讓舒適性有了保障。
車尾的設計線條較為簡潔明瞭，尾門上有一條橫貫式的鍍鉻裝飾條嵌進尾燈裡，造型與前大燈相呼應，並且採用了LED光源，辨識度極高！底部雙邊雙出的排氣看起來十分提氣，整車尾部的視覺效果十分的飽滿。
內飾方面也是沿用了馬自達的家族設計，中控一條銀色的裝飾條貫穿左右，營造出很寬的視覺效果，少許的鍍鉻裝飾條點綴得恰到好處，懸浮式的多媒體車機系統是時下的一大流行元素，不僅導航，全景影像，還支持Wifi連接。這是非常符合年輕消費者得喜好的。炮筒式的儀表盤讓整車的內飾顯得更加的運動，而右邊部分則是液晶儀表顯示。整車的用料十分的優秀，手所能觸碰的地方全部用上了軟質皮料進行包裹，不管是視覺效果還是觸碰效果都是十分優秀的。
七座SUV大家最關心的就是第三排的空間情況了，CX-8採用的是2+3+2的形式，而第三排的座椅空間屬於同級別標準水平，座椅十分的柔軟，長時間乘坐十分的舒服。後備箱的空間也符合預期，並沒有因為第三排而就變得捉襟見肘。值得一提的小細節就是門板採用了全包住車身的設計，這樣即使車身髒了，乘坐人員上下車也不會蹭髒了褲腿。
動力方面採用的是2.5L自然吸氣發動機配備6AT變速箱，它的的最大馬力可達192Ps，峰值扭矩為252牛·米，其百公里油耗達到7.8L，而百公里加速7.9秒，擁有良好動力性的同時又兼顧了燃油經濟型，自然吸氣的平穩更適合家用。雖然沒有搭載海外版的2.5T發動機，但是在維修和保養上，做出了不錯的待遇，那就是5年或者10次的原廠保養和5年揮著15萬公里的原廠整車質保，這可是所有車輛都享受不到的售後服務。
作為馬自達首次投放的7座SUV車型，CX-8 25萬的售價算得上是十分的有誠意。逆天的顏值，豐富的配置，還有不俗的操控，相信同級別的漢蘭達與途昂接下來的日子不好過了！漢蘭達扛不住！5年原廠質保加大7座配2.5L自吸+6AT，百公里7.9秒
