回顧2019年大眾車在中國市場確實賣得好。這說明大眾在國人心中還是佔據著重要地位!這到底是什麼原因造成的?
首先此大眾非比昔大眾。大家認為現在的大眾還是以前那種皮實耐用，空腔鑄臘，聲音渾厚，安全係數高的車嗎?現在的大眾在中國市場減配實在太厲害了，就連最基本的乘員安全都得不到保證!前不久的中保研測試碰撞的所有中級車大眾帕薩特，邁騰成績墊底，A柱折斷，安全氣囊假離假人。成績跟幾萬塊的麵包車站在了同一梯隊。
下面看看2019年12月份和2020年1月份帕薩特的銷量!
從2019年12月份排名前6到2020年1月份已經前15都看不到它的蹤影了!為什麼?大家想想就知道了，真的是大眾粉的心都涼了，連命都沒法保住還要大眾幹嘛!
大眾車帶T的渦輪增壓發動機燒機油大家都知道!不燒機油那就不叫大眾!大眾雙離合就是個死穴，天生頓挫，抖動加死亡閃爍!論技術不是黑它，堂堂一個德系大品牌到目前為止也造不出一臺AT變速箱，你有什麼技術可言，你那1.4T2.0T加7速雙離合還分高低功率版的帕薩特，最廉價的動力總成誰給你這麼大勇氣在中國市場賣十九萬起步。
現在的大眾還在吃老本，等把那點老本吃完了，隨著消費者越來越成熟用不了多久就會變成小眾!其實大眾已經自己在加快步伐使自己在中國變成小眾!大家看看大眾車在北美市場把最好的6AT變速箱用上銷售從未排進前十。
最後總結，用帕薩特的價格買個福特金牛座，2.0T加9AT近400N米扭矩，還不分高低功率版本，後座靠背可調加按摩通風加熱功能!這兩車有可比性嗎?
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