海运是国际货运的主渠道，中国外贸进出口货运量的90%以上是通过海运完成的。受全球新冠疫情影响及国际贸易战冲击，国际航运需求萎缩，航运企业运营困难。今年一季度，国际贸易损失达到3200亿美元，我国境内的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别下降了4.6%和8.5%。为推动南海区航运企业复工复产，稳定海运畅通，“稳外贸”，畅通经济循环，满足民生需求，南海海事处深入走访、加大调研、宣贯政策、创新服务，为航运企业纾困减负，助力南海区经济快速复苏。
南海海事处深入走访码头
一是主动走访企业，了解企业运营困难。针对近期辖区集装箱、钢材吞吐量下降问题，南海处领导深入码头，勘察当前码头、航运企业运营现状，了解复工复产所遇难题，问询码头、航运企业应对措施，并积极提供建议。二是吃透上级政策，落实港口建设费减免。快速组织执法人员学习《交通运输部海事局关于阶段性减免港口建设费和船舶油污损害赔偿基金的通知》及佛山海事局关于阶段性减免港口建设费的相关通知精神，确保执法人员特别是窗口人员及时、准确掌握相关政策，熟知减免时段、覆盖范围、退费工作指引，并为行政相对人答疑解惑、指导操作，切实减轻企业负担。南海海事处于2020年3月1日零时起，对出口国外和国外进口货物免征港口建设费。三是加大政策宣贯，惠及相关企业。创新宣传方式，线上线下多渠道宣传新优惠政策，确保利好消息及时宣贯到位。通过智慧海事平台、政务公开栏、电话、微信工作群、政务窗口宣传单发放等第一时间将政策及时、准确传达到船代、船员及其他相关行政相对人，确保宣传无死角、无遗漏。
自3月1日以来，南海辖区已全面推行阶段性港口建设费减免。截至4月20日，散杂货货物免征货运量179,8610.884吨，免征港口建设费约359.7万元，集装箱货物免征货运量47,098TEU，免征港口建设费约113万元。
南海海事处将持续发挥海事专业优势，不遗余力为辖区企业复工复产做好安全监管，加码海事服务。继续压实疫情防控责任，筑牢科学防控基石，主动服务，打通“大动脉”，畅通“微循环”，纾解交通物流业困难，助力航运企业复工复产，发挥交通运输先行官作用，助推南海区经济复苏。(通讯员：南海海事处 李娜）
