4月20日，沪通铁路开始联调联试，首趟检测车从上海站驶出。
联调联试是通过列车动态检测的方式，验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能，使各系统和整体系统性能达到设计要求。
沪通铁路（南通至安亭段）全长137.47公里，设计时速200公里，设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站。中铁电气化局集团主要负责全线的牵引供电、电力、防灾、四电房屋等建设任务。
工程建设中，中铁电气化局集团沪通项目部坚持“高标准建设沪通铁路、高质量打造精品工程”的建设理念，基于信息化云平台研发使用了电缆布放软件，运用三维动画视频进行技术交底、BIM技术进行管线接口规划等创新技术，提高了工艺水平和工程质量。
沪通铁路是“八纵八横”高速铁路主通道之一沿海通道的重要组成部分，项目开通运营后，将结束苏州市下辖太仓市、张家港市、常熟市三个县级市不通火车的历史，对于促进长三角地区产业布局调整、实现区域资源共享具有积极意义。
沪通铁路一期（赵甸至黄渡段）今天开始联调联试。中午12时，首趟检测列车从上海站发出驶向南通，途径苏州太仓、常熟、张家港。
沪通铁路在苏州有6个站。
沪通铁路线路图
工程建设分一期和二期推进↓
一期工程为赵甸至黄渡段，起于江苏省南通市，终至上海市嘉定区；
二期工程为太仓至四团段，起于江苏省太仓市，终至上海市奉贤区。
沪通铁路赵甸至黄渡段，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，南行跨越长江，经江苏省张家港市、常熟市、太仓市和上海市嘉定区、江苏省昆山市，引入安亭西站，经既有京沪铁路终到黄渡站，
正线全长137.5公里，设计时速200公里，设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站，预留常熟东站。
张家港站
常熟站
太仓站
太仓南站
苏州沿江三市告别不通火车历史。
沪通铁路赵甸至黄渡段联调联试完成之后将转入试运行阶段，为开通运营做好准备。
沪通铁路赵甸至黄渡段开通运营后，向北经在建的盐城至南通铁路和已建成运营的连云港至盐城铁路、南京至启东铁路、新沂至长兴铁路连接苏北、鲁东地区，向南经上海至昆明高铁等连接浙江地区。
它将进一步提高铁路过江通道能力，完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，大大缩短苏州三市与上海、南通及苏北地区的时空距离，极大便利沿线群众出行，对推动长江三角洲区域一体化发展等具有重要意义。
苏州太仓、常熟、张家港市民很快就能在家门口坐上火车，体会轨道交通的便捷啦！
