昨天下午，随着最后一节防撞护栏安装到位，沪通长江大桥附属设施全部安装完成，大桥施工进入最后收尾阶段。
下午，在沪通长江大桥主航道桥公路层，记者看到，包括大桥主塔两侧防风屏障、路灯、防撞护栏等在内的桥梁附属设施已全部安装到位。工人们正在进行塔吊拆除、锚桩拔除、主塔内和桥面清理等工作。
中铁大桥局沪通长江大桥项目部一分部现场经理顾文斌说：塔吊在这个月底基本上就已经拆除完毕，也就是说塔吊在整个桥上已经完成它的历史使命了；还有在水上我们进行拔出锚桩的作业，锚桩就是以前在建这条桥的时候，固定沉井起作用的锚桩，现在也完成它的历史使命。
沪通长江大桥主航道桥是一座双塔五跨三索面斜拉桥。作为大桥的主要受力结构，全桥共有432根斜拉索。为了延长桥梁使用寿命，每根斜拉索都需要安装两个减震器和一个永久阻尼器。目前，全桥所需的432个阻尼器已陆续运至公路面，即将开始安装，预计5月下旬可安装完成。
除了阻尼器，大桥26#至31#墩6套防撞设施也正加紧安装，有了它们的“保驾护航”，沪通长江大桥建成后，可抵御14级台风和8级地震，以及10万吨级船舶的撞击。（记者 黄昕）
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