今年二月份，福建省发展和改革委员会发布了2020年度省重点项目名单。
经省政府同意，确定2020年度省重点项目1567个，总投资3.84万亿元。其中：在建项目1257个，总投资2.97万亿元，年度计划投资5005亿元；预备项目310个，总投资0.87万亿元。
（一）铁路在建项目
铁路建设方面，涉及在建（含新开工）项目11项，其中国铁干线方面7项：福厦高铁、福平铁路、兴泉铁路、衢宁铁路、浦梅铁路、龙岩至武平高铁以及鹰厦铁路华安城区段外移工程；福平铁路和衢宁铁路均计划是今年内通车。
铁路专用线2项：长乐区松下港铁路专用线接轨福平铁路松下站，全长17.2公里；宁德汽车基地铁路专用线接轨衢宁铁路仓西站，全长4.3公里，计划与衢宁铁路同步开通；
城际轨道交通2项：福莆宁城际铁路F1线和F2线，为福建省海峡西岸城际铁路建设规划（2015年~2020年）近期建设项目，为地铁制式，不与国铁接轨。
1、福厦高铁：正线全长277.42公里，设计时速350公里，于2017年9月30日开工建设，预计2022年9月建成通车。通车后，从厦门到福州的车程缩可短至1小时左右。全线共设车站8座，分别为：福州南（扩建）、福清西、莆田（扩建）、泉港、泉州东（泉州台商投资区新建）、泉州南、厦门北（扩建）、漳州（扩建）。
2、福平铁路：起自福州站，经福州南站、长乐，跨海坛海峡后至平潭岛，全长88.5公里，连接省会福州和平潭综合实验区，设计时速200公里。新建长乐、长乐东、松下、平潭4个车站。其中平潭海峡公铁两用大桥为全国首座跨海峡公铁两用大桥，全长16.34公里，于2013年11月开建，计划2020年10月通车。
3、兴泉铁路：正线全长461公里（福建段336公里），设计时速160公里，为国家一级单线电气化铁路。全线分为宁化至泉州和兴国至宁化两段建设。福建段于2017年3月开工，计划2021年建成通车，届时将结束福建宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等县不通铁路的历史。
4、浦梅铁路建宁至冠豸山段：自向莆铁路建宁北站引出，经宁化、清流、连城等县，终至赣龙铁路冠豸山站，在宁化至清流段与兴泉铁路共线；项目全长162km，为国铁一级单线电气化铁路，设计时速160公里。先期施工段已于2016年4月正式开工建设，全线于2018年3月开工，计划2022年底建成通车。
5、衢宁铁路：全长379公里，福建段约172公里，为国铁一级单线电气化铁路（预留双线条件），建成后将结束福建松溪、政和、屏南、周宁4县不通铁路的历史。福建段于2015年9月开工建设，2018年底开始全线铺轨，计划2020年国庆前通车。
6、龙龙高铁龙岩至武平段：龙岩至龙川高铁线路东起龙岩市，途经上杭县、武平县进入广东省梅州市境内。龙岩至古田会址段利用赣瑞龙铁路28.357km，古田会址至武平段新建正线全长64.336km，共设古田会址、上杭北、武平3个站，设计时速250km/h。项目于2019年9月28日控制性工程开工，计划2023年建成通车 。
▼龙龙高铁线路走向示意图
7、鹰厦铁路华安城区段外移工程：该项目工程范围为鹰厦铁路K565+350～K591+530，既有线路长26.18公里，外移新建线路长12.53公里，新建华安站和绵良、溪南坂站改造等相关工程。改建线路按国铁Ⅱ级，单线铁路标准建设，工程估算总投资8.7亿元。项目可研和初步设计均已获批，计划工期3年。
(二）铁路重点预备项目
铁路重点预备项目共6项，温武吉铁路、漳汕高铁、龙岩至龙川高铁武平至梅州段、福州市港口后方铁路通道项目（杜坞至樟林至透堡段）、可门港铁路支线剩余工程以及福宁城际铁路F3线一期（琅岐至连江）。
1、温武吉铁路 ：温州至武夷山至吉安铁路，项目于2019年10月完成勘察设计招标，目前设计单位正开展预可研报告编制，线路引入武夷山（南平市站）、抚州地区方案仍在进一步深化研究中。初步规划为双线时速200公里客货共线铁路标准，福建段经浦城、建阳、邵武和光泽，长约210公里。
2、漳州至汕头高铁：漳汕高铁线路全长约181.5公里，时速350公里，福建段将新设东山站。项目南接在建汕汕高铁，北连在建福厦高铁，共同形成沿海高速铁路新通道。项目于2019年8月完成预可研评审，目前中铁二院正在进行可研文件编制。今年目标是争取尽早完成可研编制、上报、审批有关工作，力争年底开工建设。
3、武平至梅州高铁：龙川至梅州高铁为规划龙川至龙岩高铁的一段，也是规划杭广高铁通道的一部分，线路由武平经蕉岭、雁洋至梅州。福建和广东两省规划的线路标准不统一，武梅高铁一端接350时速的梅龙高铁，一端接250时速的赣瑞龙铁路，该线时速将采用250公里标准。龙岩至武平段和梅州至龙川段控制性工程均已于2019年底开工建设，目前该项目仍在进行前期工作。
4、福州港口后方铁路通道：线路全长约70.78公里，其中，杜坞至樟林段长约33.74公里，湖中至透堡段长约35.08公里，樟林至透堡联络线1.96公里；项目总投资估算约60亿元。项目可行性研究及初步设计（含勘察）、设计咨询招标已经于2019年8月完成。
▼福州港口后方铁路通道示意图
福建省重点铁路规划建设示意图▼
