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試試乘聯會統計數據顯示，今年1-6月我國新能源汽車銷售大幅下降44%。然而，特斯拉Model 3卻逆市大增，其中6月銷量幾乎達第二至第六名的總和。誰能成為叫板特斯拉的民族汽車品牌，備受關注。
8月3日，恆大在上海、廣州同時發佈恆馳首期六款車，標誌著特斯拉將迎來有史以來最強的勁敵。在“一家獨大”的新能源汽車市場，恆馳叫板特斯拉的底氣何來？
01：最高顏值+最強產品矩陣
依託雄厚實力快速完成全產業鏈佈局的恆大汽車，無論在造型設計還是產品矩陣上，都具有明顯優勢。
首先，從此次亮相的6款恆馳“顏值”來看，造型設計完全碾壓特斯拉。記者現場所見，六款恆馳均按豪車標準打造，或高貴奢華、或經典大氣、或大膽前衛，均代表了世界汽車造型設計的最高水準。
為了確保恆馳擁有最高顏值，許家印曾多次全球奔波，造訪頂級造型設計大師，並促成恆大與15位大師組成最強設計聯盟，這也意味著未來亮相的每款恆馳都將擁有驚豔世界的造型。
其次，從產品矩陣上看，成立17年的特斯拉目前僅有4款車，分別為轎車、轎跑及SUV，產品線較為單薄。而此次亮相的六款恆馳覆蓋了從A到D所有級別，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型。滿足了消費者的全部需求。
此外，恆大還有8款車正同步研發中。強大且完整的產品矩陣，在汽車界史無前例，足見恆大想要快速搶佔全球市場的野心。
02：強勁產能帶來巨大成本優勢
量產製造能力是決定車企成敗的關鍵之一。業內人士分析，中國擁有世界最強大的製造能力和產業鏈配套能力，特斯拉國產後成本較美國本土生產降低20%以上。誰能在中國擁有巨大的量產製造能力，誰就能建立強大的成本優勢。
目前，特斯拉在全球擁有3個工廠，其中在中國僅有上海超級工廠，年產能為15萬輛。
而恆大正按照工業4.0標準，在上海、廣州、瀋陽、鄭州等地建設世界最先進的智能製造生產基地，未來3-5年將實現每年產銷100萬輛的規模，且通過世界最先進的裝備與工藝，實現生產效率、產品合格率及品質的大幅提升。顯而易見，通過“大規模生產”與“先進智能製造”，恆馳或將擁有更強大的成本優勢。
有汽車業分析師認為，特斯拉目前市值已突破2.1萬億港幣，而恆大汽車市值僅為特斯拉的七分之一。下一步，隨著“恆馳”系列車型的量產，恆大汽車擁有更高的成長性。
未來，恆大汽車能否成為下一個市值萬億的新能源車企？讓我們拭目以待。
