“十四五”即將開局，面向未來，上海經濟高質量發展有了更加清晰的路線圖。作為上海新的城市副中心之一，閔行區莘莊鎮利用區位優勢，強化交通樞紐功能，對已經運行了23年的莘莊地鐵站進行改造，一座建在軌交和鐵路線之上的，集換乘站點、公交樞紐、商業綜合體、住宅為一體的“空中之城”，正拔地而起，將為區域發展注入新動能。請聽上海電臺記者俞倩、常洛、周依寧發來的報道。
時間回到1997年，上海一號線南段延伸段當年開通，正式駛入閔行：
歷史播報：“今年7月1號起上海地鐵一號線南延伸段開通運營，屆時乘客乘坐的地鐵能直接往返於火車站與莘莊之間……”
運行了23年的莘莊站，將越來越多的人群引入閔行，為這裡帶來了發展的活力。然而，也正是人口密集度的大幅提升，這座見證了莘莊地區蛻變升級的老站點，現如今顯得擁擠、逼仄，上班族等地鐵排起了長龍：
居民1：“南廣場北廣場，我覺得這個地鐵站有點割裂了，換乘也好，到那邊的商圈也好，都要繞圈子，有點累。”
居民2：“肯定是老舊了，改，肯定期待啊！”
如何將被軌交、鐵路走線分割開的閒置零星地塊利用起來，改善通行功能的同時，增加購物、文化休閒和居住的配套功能？建造一座莘莊站“地鐵上蓋”的想法應運而生。然而，要在不停運的軌交、鐵路上進行施工，在全國堪稱罕見。上海莘天置業設計部副經理胡景彥介紹，每打一根樁都要反覆測量：
“我們要和地鐵、和鐵路去溝通，確認所有的線位，那我們就正好趁他們的軌道在剝線、在調整的時候，我們要把柱子全部落下去，包括後期都要進行沉降的觀測。”
待在地下打入4800多根樁，地上豎起600多根柱子之後，將在三層樓高的位置建成13萬平方米的平地，將周邊地塊連接起來，統一規劃和開發，屆時，總建築面積達70萬平方米的一座“空中之城”將拔地而起。莘天置業副總經理汪懿說：
“在空中土地上做了城市綜合體，涵蓋了綜合型商場、住宅區、標準5A級寫字樓。酒店。乘客從換乘大廳出來了以後，直接就能進入非常明亮、舒適和潮流的商場空間。”
作為該項目的一大組成部分，莘莊南廣場公交樞紐已提前揭開面紗——粉刷成“彩虹配色”的候車區域、自動變換的斑馬線警示燈、5G賦能的大客流統計攝像機等等，未來感十足。閔行區交通委運輸科科長張雷說，北廣場的“同款網紅”公交樞紐也在建中。
“這個樞紐從規劃面積來說大概達到19萬平米，南側北側各一個，容納線路大概接近20條，整合我們周邊交通設施資源，把我們的軌道交通、鐵路交通、高快速路網交通，統籌在一起。”
這座“空中之城”計劃於“十四五”期間整體竣工交付。到那時，人們在莘莊站換乘各種陸路交通方式，不僅不會風吹日曬，還能夠愜意地休閒和消費。莘莊，這個蘊藏著巨大能量的城市副中心，也將因此煥發光彩。閔行區委書記倪耀明說：
“它既是一個交通的樞紐，又是一個空中城市。我們希望莘莊的地鐵上蓋，在十四五期間能夠成為真正的一座空中之城，也能夠在這裡換乘的各位乘客提供更大的方便和更多的享受。”
報站聲：“下一站，莘莊。”
下一站，空中之城。
12月1日中午12點播出的《市民與社會》節目，將對話閔行區委書記倪耀明，歡迎收聽。
作者：上海電臺記者俞倩、常洛、周依寧
編輯：沈穎婕
責任編輯：金曉英
