近日，在南京依維柯在其官網上流露出了歐勝3.0T的國六版本。正所謂“念念不忘，必有迴響”，在很多車友的不斷期待下，它終於迎來了全新改款車型。這一次改款不僅僅是升級了國六排放，其很多細節都有了質的飛躍 。
▲圖片來自南京依維柯官網
在外觀方面，國六款依維柯歐勝基本保持現款造型；當然，這也是商用車市場的常態，一般商用車的外觀不會像乘用車改款的頻率那麼高。動力方面，依舊搭載來自FPT菲亞特動力科技的F1C柴油渦輪增壓發動機，但賬面數據得到了非常明顯的提升，最大功率由國五版的107kW（146ps）提升至125kW（170ps），峰值扭矩也從370Nm提升至400Nm。另外，這次依維柯歐勝還推出了C70-33專業底盤，這套底盤總長度為5.99米，但最大允許總質量達到了6.5噸，在載重方面與進口依維柯New Daily的6.5噸底盤無差異。
作為最早進入中國的歐洲輕型商用車品牌，依維柯和國內的房車也有著不小的淵源。國內最早的房車中天TC5040XLJ，所使用的就是依維柯得意底盤。國內房車行業歷經二十餘年的不斷髮展，主流的房車底盤也從最早的得意發展到了都靈V、寶迪、新寶迪，再到現如今的歐勝，依維柯可以說是見證了國內房車的發展。
依維柯底盤之所以能在房車圈中大放異彩，除了進入中國時間較早外，還有著很多其它的優勢，譬如：依維柯一直都採用非承載式車身，配有非常粗壯的大梁，承載能力優於競品。另外，依維柯底盤大梁兩側、中部均有相對充裕的空間，且大梁還配有多個孔洞，便於後期加裝水箱、生活區蓄電池等配置。並且，依維柯原廠還提供房車專用底盤，後橋經過加寬處理，並提供後少片鋼板彈簧懸架、後空氣懸架的選裝。
而此次全新升級的依維柯歐勝，可以說房車界的一顆“重磅炸彈”。一方面是動力參數的進一步增強，可以帶來更優異的駕控感受；另一方面，新增加的6.5噸底盤有著更強的承載能力且制動能力也會相較於4.5噸底盤有一定升級，對於一些類似雙拓展布局、對拓展布局等自重更大的車型而言，可以帶來更優異的穩定性和更短的制動距離；對於一些其它佈局的房車而言，更強大承載能力也可以容納更多的配置。
據悉，依維柯歐勝3.0T國六版本將於11月20日正式發佈，相信這一次升級後，依維柯歐勝底盤將可以再次撰寫依維柯底盤在房車界的輝煌。（部分圖片來自南京依維柯官網，文/21RV徐天允）
