在没有购买私家车之前，人们常用的代步工具就是大客车，一辆客车上可以容纳30~50个人，每次出远门的时候，只要去车站买一张票就可以上车了。客车的活动范围非常广，可以跨市，也可以跨省。只是到了最近这几年，家家户户都拥有了私家车，乘坐大客车的人才慢慢变少了。不过车主们一直有一个疑问，这些大客车一年365天不休息，一天跑1000公里，为什么跑8年还不容易坏呢？
最重要的是和私家车一比差距更大，大客车不容易坏，反而是私家车的故障特别多，难道制造大客车的材料不一样吗？有一位内行人就说：虽然客车的体积比较大，但是和普通私家车的结构是一样的，而且使用的材料也没有差别，所以问题不在这儿。
第1个原因就是客车的三大件更成熟，大客车的主要作用就是为了载客，也不需要装配太多高科技的配置，只需要将空间加大一点就能满足使用。所以大多数客车的系统都很简单，还使用了柴油发动机。汽车上的功能配置变少了之后，出故障的几率也就变小了，变速箱和发动机也使用了最成熟可靠的，毕竟柴油发动机比汽油发动机的使用寿命还长。
第2个原因就是客车的刹车系统更好，普通私家车在刹车的时候，要利用刹车片与刹车盘摩擦来降低车速。但客车上一般都是使用了液力缓速器，减速的时候根本不需要互相摩擦。当刹车系统非常健康的时候，汽车上的其他部位也不容易出毛病。所以即使每天都在不停地跑，也要比私家车还安全。
我们常见的私家车就是德系车或者日系车，为了迎合消费者，会在汽车上装配各种各样的高科技配置，这些电器当然很容易出问题了。而且在这些汽车上所使用的双离合变速箱，或者是涡轮增压发动机并不是很稳定，会出现烧机油或机油增多的情况。
知道这一点也就不难发现，为什么客车更加皮实耐用了。本身生产出来一辆大客车要投入不少成本，如果才开三年就会出现各种各样的故障，那就太失败了。再加上，维护和保养客车的要求特别高，也会让它变得更加耐用。一天1000公里，客车跑8年不容易坏，为啥私家车故障多？
