由於軟橡膠材料的性能與切削特點，在此種材料上切削加工螺紋或螺旋槽極為困難，加工一般小導層螺紋就更加困難。如果採用砂輪磨削出，就非常容易達到要求。
軟橡膠除具有一般非金屬材料所共有的強度低（σb=19.6～24.5MPa）、導熱性差［熱導率k=0.2W/（m·k）］，分別為一般鋼材的1/27和1/350的特性外，其重要性能特點是在－50～150℃內具有良好的彈性、柔順性和復原性。軟橡膠的彈性模量極小，為1.9～3.9MPa，是鋼材的1/50 000。它還有良好的延伸率（δ =500%～700%），是鋼材的30倍左右。
那麼如何在普通車床上磨削軟橡膠螺紋呢？
要在以上性能的材料上切削加工各種螺紋，是極為困難的。如果採用砂輪來磨削加工，卻是十分容易的事，而且加工效率高。磨削加工出的螺紋無毛刺飛邊，牙型表面粗糙度值也低。磨削時，可在車床上安裝一個可調螺旋角的電動或風動磨頭來磨削，也可在螺紋磨床或鏟齒車床上進行磨削。
1. 安裝磨頭。
在車床上磨削螺紋，需要在車床刀架上安裝一個可任意調整螺旋角的車床附加磨頭。在螺紋精度較低的情況下，可製作一個夾具安裝風動磨頭來代替。磨頭砂輪速度vc=15～20m/s。採用磨料為白剛玉、陶瓷結合劑，硬度為中軟，粒度為60～80號，直徑為80mm左右的碟形砂輪。磨頭在車床上安裝好後，按照螺紋牙型形狀要求，採用金剛石筆或金剛石複合片將砂輪形狀修整好。砂輪工作形狀應與螺紋法向槽形形狀相符。
2. 計算掛輪。
螺紋的導程在車床銘牌上有的，可以直接扳動進刀箱手柄獲得。當在車床銘牌上沒有時，就需計算和加工新的掛輪。一般用最簡便的速比計算方法，先在車床上選用近似的螺距（導程）P實，工件螺距（導程）P工，按速比i=P工/P實算出，查機械工業出版社出版的《金屬切削工人手冊》或上海科學技術出版社出版的《金屬切削手冊》中的速比掛輪表，即可獲得相應掛輪齒數，作出新的掛輪。
3. 車床主軸減速措施。
當所加工的工件直徑大於150mm、螺紋導程大於300mm時，車床主軸的最低轉速也高，車床主軸必須減速，否則影響磨出螺紋的質量，增加操作人員的緊張情緒及在反車時損壞車床零件。減速的方法有：改變主、被動皮帶輪直徑；在車床電機與主軸箱之間增加減速裝置（如齒輪減速箱、渦輪減速箱和動力頭等），使主軸轉速降至5r/min以下。
4. 分頭方法。
對於小的螺紋導程，可用小拖板或小拖板與大絲槓結合分頭；較大的螺紋螺距和較多的頭數時，最好採用分度盤（挑多頭螺紋用的齒輪式或孔板插銷式）分頭。
5. 磨削時注意事項
採用水作磨削液，以冷卻潤滑，這樣不僅消除了粉塵，而且操作者也聞不到橡膠的氣味。
採用磨削橡膠螺紋，是一種高效率、高質量的加工工藝，先後採用磨削的方法，加工導程為（1.5～1280）mm的單頭和多頭橡膠螺紋，其質量均符合要求。
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